今日（9月26日），2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會正式開幕。作為2020年唯一的頂級國際車展，本屆北京車展的舉辦對提振全球汽車行業士氣，助力我國汽車行業和市場的穩步復蘇，促進國內大循環經濟戰略和世界經濟穩定具有積極重要意義。
自1990年誕生以來，北京國際車展已經走過了30年發展歷程，見證了中國汽車工業實現由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發展；展望未來，其還將推動更多中國企業和品牌走向世界，繼續助推國際合作、招商引資，促進中外汽車企業更深入合作與融合。
基于此，經濟日報-中國經濟網汽車品牌將從歷史、行業、企業、產品、零部件等多個維度，回顧北京車展在各個關鍵節點的時代背景，反映其在中國汽車消費市場和中國汽車產業中的分量和地位。今天推出第二篇...
作為2020年全球唯一的頂級國際車展，第十六屆北京國際車展將于9月26日如期而至，“對于中國乃至全球汽車產業的聚焦都有著非同尋常的意義...
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從“還看得過去”的桑塔納，到十年積累之作的轎跑SUV途觀X，上汽大眾在不斷提升自身國產化水平的同時，也持續推動著中國汽車行業砥礪前行。
從一款經久不衰的產品到一個年輕化的品牌，捷達品牌由一汽-大眾首開先河，不但傳承大眾基因、彰顯德系風范，而且還在大眾“品牌向上”發展路徑下延續了“為大眾”的精神。從產品打造到品牌建設，再到營銷方略的制定，捷達品牌樹立合資合作的新典范，其不再是簡單、原始、別無他選地“拿來”，而是一汽-大眾在雙方股東的鼎力支持下，名正言順、公平合理地創新而來。
在共同成長的30年里，長城通過北京車展了解國外先進汽車技術、產品，并在這里盡情向世界展示著自己的最新發展成果。在夯實國內市場的同時，長城大膽推進國際化戰略，從去年6月“落子”俄羅斯，到今年初進軍印度、泰國，短短八個月時間里，已完成三個海外工廠的戰略布局，開啟自主品牌國際化、多元化的發展新模式。
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自1990年誕生以來，北京國際車展已經走過了30年發展歷程，見證了中國汽車工業實現由幼稚向成熟、由薄弱向壯大的跨越式發展；展望未來，其還將推動更多中國企業和品牌走向世界，繼續助推國際合作、招商引資，促進中外汽車企業更深入合作與融合。
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