中國商用汽車網頻道主編
今年重卡銷量持續回升，主要原因是去年重卡市場銷量基數較低，在今年經濟逐步回暖的情況下，運輸需求恢復正常。作為支撐長途運輸、港口...
從外地牌照的標致301，到北京牌照的長城炮皮卡，歷經幾次政策變動，在京漂泊16年的劉永距離自己的“京牌夢”依然遙遠。
作為經濟發展“晴雨表”的商用車行業，用量質齊飛的成績展現出了蓬勃的發展動力和強大的產業鏈底蘊。中國一汽總經理助理,一汽解放董事長...
在今年的特殊市場環境下，中國的商用車企業交出了亮眼的成績單，但繁榮之時更要保持清醒的危機意識。王俠認為，各項政策舉措的實施將推...
8月，國內狹義皮卡銷量同比增長36.32%至31608輛，繼續保持較強的月度增長走勢。其中，長城皮卡仍穩居銷量榜首，占據行業半壁江山；江鈴...
“未來30年，解放將通過自主和開放，推動世界智慧物流行業的快速發展，推動解放品牌向更高目標邁進，為創建中國第一個百年汽車品牌而努...
今年1至7月，江淮輕卡克服疫情不利影響，累計銷售10.8萬輛，同比增長18.1%。更難能可貴的是，今年江淮輕卡的增長主要源于以安康動力為代...