上半年車市延續去年年尾熱度,二手車淡季不淡
回顧上半年,新車市場整體延續2020年年尾的銷售熱度,新能源汽車實現逐月高速增長;核心技術加速成熟、智能汽車投入市場,讓新造車勢力搶奪了傳統汽車廠商的... 詳細>>
上半年新增汽車1414萬輛 新能源車創歷史新高
昨日,公安部交通管理局發布數據顯示,今年上半年,全國新注冊登記機動車1871萬輛,新領證駕駛人1390萬人。截至今年6月,全國機動車保有量達3.84億輛,其中汽... 詳細>>
上半年新能源批發、零售破百萬輛 芯慌或緩解
今年上半年,國內狹義乘用車累計銷售994.2萬輛,同比增長28.9%,創下2011年以來的增速新高。崔東樹分析,“高增速首先是基于去年同期的異常低基數;此外,新... 詳細>>
上半年汽車產銷超1200萬輛 新能源平2019年
1-6月,我國汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比增長24.2%和25.6%,汽車市場總體穩定。乘用車方面,雖面對芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素,但... 詳細>>
上半年二手車交易超800萬輛 6月表現好于預期
上半年,全國累計交易二手車843.42萬輛,同比增長52.89%。流通協會表示,上半年各車型交易量較去年同期均有明顯增長,其中基本型乘用車、MPV、SUV車型增速超... 詳細>>
上半年工業生產穩定增長 汽車業“跑贏”大盤
國家統計局昨日發布數據顯示,上半年,全國規模以上工業增加值同比增長15.9%,兩年平均增長7.0%,比一季度加快0.2個百分點;其中二季度同比增長8.9%。6月,規... 詳細>>
上半年整車進口增長48.3%、出口增長1.1倍
1-6月,汽車整車共進口53.5萬輛,同比增長48.3%;整車進口金額287.3億美元,同比增長67.9%。汽車整車共出口93.9萬輛,同比增長1.1倍;出口金額146.9億美元,... 詳細>>
長城6月領先,長安半程奪冠,吉利尚未止跌
盡管自主品牌乘用車在6月的市場表現好于整體車市,但頭部“三強”卻沒有全部“及格”。數據顯示,6月,長城的銷量達100664輛,同比增長22.7%,實現領跑又領漲... 詳細>>
寶馬奪得半程銷冠 BBA全年或沖擊90萬輛
上半年,BBA在華銷量均超過40萬輛。其中,寶馬以銷售467064輛,超過奔馳2.5萬余量的成績,一舉奪得國內高檔車市半程銷量冠軍。奧迪方面,則“以絕對優勢問鼎... 詳細>>
頭部三強齊超十萬輛 二線高檔階梯分布明顯
乘著高檔車市場發展的“東風”,二線高檔車市也保持著強勢增長態勢。1-6月,新“頭部三強”紅旗、雷克薩斯、凱迪拉克銷量齊齊邁過10萬輛“門檻”,沃爾沃只差... 詳細>>
上演各種“反超戲碼” 造車新勢力論成敗尚早
在新能源車市場呈現爆發式增長的背景下,國內造車新勢力不斷上演著各種“反超戲碼”。有業內人士表示,“雖然彼此之間的銷量差距僅有千余輛,但國內造車新勢... 詳細>>
A級車半年考:大眾打響防守戰 吉利分流明顯
上半年,大眾品牌被迫打響“防守戰”。繼被軒逸逐漸拉開差距之后,朗逸目前僅超過卡羅拉百余輛,亞軍之位岌岌可危;速騰受產能影響,相比雷凌的優勢僅有三位... 詳細>>
B級車"半年考"實至名歸 芯片供給成關鍵因素
正所謂“事出反常必有妖”,6月的B級車(普通品牌)市場幾乎是場“亂戰”:雅閣、邁騰、帕薩特的銷量創單月歷史新低,“齊刷刷”掉出第一梯隊;凱美瑞憑借6月... 詳細>>
上半年奧迪A6L豪奪五連冠,ABB齊聚插混市場
今年上半年,國產C級車市場的整體銷量為371615輛,同比增長45.49%;6月單月,國產C級車的累計銷量為55449輛,與去年同期相比上漲0.82%。盡管該細分市場在6月... 詳細>>
SUV半年考:自主有備而來 日、德系喜憂參半
6月,國內SUV車型共銷售72.4萬輛,環比下降1.7%,同比下滑6.0%,在三大車型中增速墊底;綜合上半年數據,SUV表現同樣顯露疲態,1-6月累計售出455.6萬輛,增長... 詳細>>
MPV半年考:五菱系延續疲態 中高端車型穩增長
6月國內MPV車型銷量為9.1萬輛,同比增長2.0%,相比于轎車和SUV的下降,MPV的增長顯得十分亮眼。今年上半年,MPV車型共銷售56.3萬輛,同比增長30.0%,“跑贏”... 詳細>>