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報道組

中國經濟網原創報道組

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風雨共渡,汽車企業(集團)馳援防汛救災(更新至8月4日15時)
2023.08.04

據不完全統計,截至8月4日15時,已有9家汽車企業(集團)加入到馳援防汛救災工作中,累計捐贈現金1.4億元及部分防汛物資等,并發揮企業...

風雨共渡,汽車企業(集團)馳援防汛救災
2023.08.03

近日,受臺風“杜蘇芮”影響,全國多地出現極端降雨天氣,京津冀局部地區更是出現洪澇和地質災害,造成嚴重的人員傷亡及財產損失,牽動...

重塑高端豪華車市場新格局 奧迪A8L家族集結成都車展
2022.08.29

8月26日,第二十五屆成都國際汽車展覽會正式開幕,一汽奧迪以“新奧迪 新未來”為主題,攜手33款明星產品強勢集結,其中全新奧迪A8L、全...

坦克品牌獨立 是"不講武德",還是水到渠成?
2021.04.19

讓硬派越野形象與豪華舒適感受同在,讓豐富的車型配置與良好的駕乘體驗共存,再給出一個市場充分認同的價格......如果說坦克是長城汽車...

搖號新政來襲:二手車交易激增 車主“只求盡快出手”
2020.12.21

一位二手車商表示,“為了騰空指標,車主都著急賣車,價格基本上是我說了算,肯定比平時低不少”;“拿到更新的指標后,便會趕往4S店給...

規范運營是根本 汽車“噴字”不必形式主義
2020.07.10

車輛“噴字”的出發點是為了防止車輛出現非法營運、超員、超速等問題,但“噴字”只是形式,規范車輛運營才是根本。由于歷史原因,運營...

回應"近似"《致歉》,認識仍需"幫您"提高
2020.06.08

如果《致歉聲明》只是把這種赤裸裸的抄襲、剽竊,甚至為采訪報道同仁深惡痛絕的“洗稿”行為,輕描淡寫地歸結為“有字句……近似”,基...