悶聲發大財，長城、賽力斯狂賺
懿探究竟:"悶聲發大財",長城、賽力斯狂賺
今年上半年，“悶聲發大財”的非長城汽車與賽力斯莫屬。長城汽車的凈利潤暴漲4倍至70.79億元，甚至超越了營收規模超2700億元的上汽集團（凈利潤為66.28億元）... 詳細>>
同省不同命，比亞迪凈賺9個廣汽
懿探究竟:"同省不同命",比亞迪凈賺9個廣汽
今年上半年，比亞迪的營收是廣汽的6.6倍，凈利更是將近9倍。一邊是比亞迪營收登頂、凈利領先、銷量霸榜；另一邊是廣汽營收縮水、凈利幾近腰斬、銷量萎靡。同... 詳細>>
新品牌難扛大旗，長安增收不增利
阿維塔、深藍難扛大旗，長安增收不增利
銷量走高助推營收上揚，然而高銷量、高營收未能帶來高利潤，可謂“增收不增利”。財報顯示，長安汽車上半年凈利潤下滑超6成，毛利率也下降至13.8%。對比民企... 詳細>>
難保銷量霸主,上汽遭遇盈利難題
懿探究竟:難保銷量霸主,上汽遭遇盈利難題
今年上半年，上汽集團的營收和凈利所呈現出的下降幅度，顯得格外刺眼：比亞迪的營收首次實現對上汽集團的反超，凈利達是上汽集團的2倍；長城汽車的營收雖然只... 詳細>>
各具亮點,不乏隱憂 蔚小理分化加劇
懿探究竟:各具亮點 不乏隱憂,蔚小理分化加劇
上半年，理想獲得營收、凈利、毛利以及銷量“四料”冠軍；蔚來雖然凈虧損最大，但在研發上最舍得花錢，投入超過60億元；小鵬營收不太理想，但勝在增速迅猛，... 詳細>>
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