原標題：車企不僅造車，還做起了衍生品生意——（引題）

汽車后市場變了，你感覺到了嗎？（主題）

　　從車載香薰、行車記錄儀，到車載冰箱、電飯煲，汽車越來越像“家”了。尤其是不少新能源車主，喜歡“裝修”新車。隨著國內新能源汽車滲透率連續3個月超過50%，消費者的這一偏好影響了整個汽車后市場，帶動相關汽車衍生用品銷量大漲。與此同時，新能源汽車智能化程度高的特點，也延伸至汽車后市場的保養、維修等環節，推動其朝著規范化、智能化的方向發展。

　　汽車衍生品種類更多、賣得更好

　　車企不僅造車，還銷售玩偶、手表、遮陽傘——不少新能源汽車品牌推出相關衍生品。

　　與燃油車相比，新能源汽車有了更多裝飾空間。例如，許多蔚來車主為車載智能助手NOMI購入了各式各樣的帽子，讓車輛更有個性；有的車主在車載大屏幕背后掛上了各種可愛玩偶；還有的車主安裝了中控拓展塢，不僅可以同時為多臺設備充電，還具備了氛圍燈的裝飾作用。

　　在這一趨勢帶動下，車企開始紛紛涉足衍生品領域。小鵬MONA M03開發了多款配件，包括可調頭頸枕、記憶棉腰靠、冰晶遮陽簾、扶手香氛儲物盒、即插即用的儀表盤等。小米推出了米家車載便攜充放電槍、車載拾音氛圍燈、車載前風擋遮陽傘、車載K歌麥克風等。理想和OPPO聯合推出定制版手表，佩戴該手表后靠近車輛就可無感解鎖。

　　車主的消費偏好變化拓展了汽車衍生用品的品類。

　　行車記錄儀日漸普及。“有些事故防不勝防，有了記錄儀，調查處理起來會更方便。開車嘛，首先得保障安全。”車主王先生說，如今的行車記錄儀也跟過去不一樣了，不僅有高清分辨率、高速錄影，還有語音控制、軌跡回放、車速顯示等功能，更智能更好用了。

　　消費者對車輛舒適性和美觀性的需求在日益增強。“夏天開車出去玩，車載冰箱就很給力，在路上開累了可以隨時整點冰鎮飲料或水果，還不占用太多空間。”車主羅先生是一名自駕游愛好者，在他看來，購入車載冰箱是一次性價比極高的消費體驗。車載電飯煲也成了不少車主的出行好搭檔。天貓平臺上，今年車載電飯鍋銷量的年增速達到1400%。

　　香薰車掛、車身貼紙等個性化產品也備受新一代消費群體的喜愛。95后車主葉女士表示：“車就是我的第二個家，把車弄得漂亮點，開車時心情都會更愉快。”作為迪士尼的忠實粉絲，葉女士在車內裝飾上巧妙地融入了眾多迪士尼IP元素。從星黛露造型的車載手機支架，到雪莉玫圖案的臨時停車牌，再到米奇風格的安全帶護肩套，葉女士在打造自己愛車的個性化空間上花了不少心思。

　　如今，汽車已不僅僅是一種代步工具，更成為一種集出行、休閑、社交、娛樂于一體的移動空間。因此，圍繞生活場景帶來的車品創新變得愈發多元。從車載冰箱到香薰掛件、車載空氣凈化器，再到寵物車載專用座椅，越來越多的生活用品被“搬進”車內，成為提升車輛使用體驗的寶藏好物。

　　維修保養服務更智能、更透明

　　維修保養是汽車后市場的重要方面。走進北京一家第三方汽修連鎖店，干凈整潔的維修車間，溫馨舒適的等候室，免費的茶水糖果一應俱全。等候室內的大屏幕上，正實時播放車輛保養的全過程，從發動機的檢查到輪胎的更換，每一個細節都透明又規范。“如果有事無法在現場等待，我也能在手機端上隨時查看工位作業直播以及預計完成時間，整個流程讓我感覺十分安心。”車主洪先生說。

　　智能化、透明化是汽車后市場的發展趨勢。汽車服務O2O（線上到線下）模式正為用戶帶來了全新的消費體驗。

　　通過車主王女士的某養車APP可以看到，用戶只需輸入車牌號，平臺即可獲取其車輛信息及過往保養記錄，進而為用戶提供精準的商品推薦和個性化服務，如針對車主的汽車配件推薦、保養提醒等。用戶在線上提交配件購買、保養、美容等服務訂單后，即可前往線下的任何一家連鎖門店享受服務。

　　在訂單中，從材料到工時等所有價格明細一目了然。“我的每一筆消費都明明白白，再也不用擔心因為信息不對稱導致不理性消費了。而且每個購買的產品上面都有溯源碼，能追蹤產品從產地到消費者的每個環節數據，真的是讓我們買得放心、用得安心。”王女士說。

　　汽車后市場在規范化的基礎上，借助智能化技術的賦能，正逐步實現服務的升級轉型，為消費者帶來更加專業、便捷、個性化的服務體驗。

　　這一趨勢背后，是中國新能源汽車市場份額的逐年增長。全國乘用車市場信息聯席會最新數據顯示，今年9月國內新能源車零售滲透率為53.3%，較2023年9月增長16.8個百分點，連續3個月突破50%。專家表示，從全生命周期角度看，純電車及插混車的維保總開支并不低于燃油車，且售前售后分離的模式也將促進第三方體系的發展。

　　今年初，途虎養車與華為合作推出“一物一碼”解決方案，通過將汽車配件全鏈路流轉信息寫入區塊鏈，構建跨地域、跨行業、跨企業的可信供應鏈。在途虎養車平臺選購相關潤滑油時，消費者用手機掃一掃包裝上的二維碼，就能看到所購商品的全鏈路流轉信息。途虎還推出動力電池專修、充電樁維保等6項新能源車專屬服務，與16家頭部上游電池廠簽約并陸續展開保內外電池維修業務。

　　透明的價格體系、“線上+線下”一體化的買裝流程、規范專業的服務保障以及智能高效的運營模式，都是消費者積極擁抱汽車后市場變化的關鍵因素。

　　汽車后市場發展前景向好

　　中國汽車市場已逐漸由成長期進入成熟期。公安部發布的數據顯示，截至今年6月，中國機動車保有量達4.4億輛，機動車駕駛人數量突破5.3億人。隨著乘用車保有量的穩步擴大，中國汽車后市場有望實現更大的市場規模。

　　蘊藏巨大機遇的同時，中國汽車后市場也面臨一些問題。例如，在汽車維修、配件、美容及周邊用品等領域，產品質量參差不齊、市場行為不規范等時有發生。

　　中國機電裝備維修與改造技術協會汽車后市場分會理事長高強認為，推動汽車后市場高質量發展，需要完善自愿性認證促進汽車配件高質量發展機制，推動汽車配件相關國內標準與其他國家標準互認，為汽車配件創造更多的良性流通環境。同時，要引導汽車后市場配件流通，減少不必要的流通環節，降低流通成本。

　　面對汽車產業電動化、智能化、網聯化發展趨勢，高強建議，應構建多渠道、多業態的汽車配件流通網絡，引導汽車生產企業持續完善售后服務網絡，為車主提供規范、便捷的車輛維護維修服務，滿足消費者對汽車后市場配件的多元化需求。

　　專家表示，與歐美發達國家相比，中國汽車后市場規模化、規范化、品牌化、專業化水平不算高，仍有較大發展空間。近年來，有關部門聚焦汽車后市場重點環節、關鍵領域，出臺了多個文件，政策效果正在逐步顯現。

　　中國連鎖經營協會數據顯示，2023年中國汽車后市場Top50連鎖企業擁有門店總數8.48萬個，其中擁有1000個以上門店的企業9家。Top50企業中，成立時間在20年以上的有14家、11—20年（含）的11家、5—10年（含）的21家、5年以下的4家。由此可見，中國汽車后市場相關企業大多已經過多年發展，擁有了較豐富的運營經驗，在政策引導和市場需求推動下，有望實現更高質量發展。

　　“總體而言，我國汽車后市場發展前景向好。”中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，目前，中國汽車后市場仍以4S店模式為主導，但第三方品牌企業正在加快發展，且互聯網企業也已“入場”。隨著市場日益規范化、需求和業態多元化，汽車后市場的價值會更加凸顯，汽車后市場將成為中國汽車產業的重要增長點。（來源：人民日報海外版 作者：　　徐佩玉 王坤垚）