5月，5家新勢力“闖關”成功，并延續此前的銷量排序；其中，理想汽車在全新價格體系和更豐富的產品組合雙重作用下，銷量時隔3個月后再次突破3萬輛大關；蔚來汽車在降價策略的助力下再次突破2萬輛，并刷新了單月交付紀錄；零跑汽車的銷量離2萬輛僅“一步之遙”，即將上市的C16有望助力其再上一個臺階；小鵬汽車和哪吒汽車也都突破萬輛關口。

　　“5月是產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月銷量將重回快速增長。”余承東表示，“6月問界交付爭取4萬輛，以后會朝著5萬輛的目標前進。”雷軍透露，“小米汽車將在6月開設雙班，單月交付保障1萬輛，今年保底交付10萬輛，全力沖刺12萬輛。”

　　6月1日，幾家國內造車新勢力如期發布銷量數據。

　　數據顯示，5月，理想、蔚來、零跑、小鵬和哪吒的銷量分別為35020輛、20544輛、18165輛、10146輛、10113輛，同比分別增長23.85%、233.78%、50.65%、35.17%、-22.38%；前5個月的累計銷量分別為141207輛、66217輛、66580輛、41360輛、43564輛，同比分別增長32.54%、50.99%、112.76%、26.04%、-13.37%。

　　從單月數據來看，5家新勢力“闖關”成功，并延續此前的銷量排序。其中，理想汽車在全新價格體系和更豐富的產品組合雙重作用下，時隔3個月后，單月銷量再次突破3萬輛大關。

　　4月底，理想對旗下產品理想L7/L8/L9及MEGA四款車型的價格，至高下調了3萬元。與此同時，自4月24日開啟交付的理想L6，創造了理想汽車新車型交付的最快紀錄，“目前累計交付已超1.5萬輛，”理想方面表示，“產能在持續爬坡，交付等待周期會進一步縮短，預計6月份突破2萬輛。”

　　盡管整體銷量實現領跑，但理想旗下純電產品的市場表現未達預期，這也導致純電團隊迎來壓縮。有媒體報道稱，理想汽車宣布裁員5600人左右，約占員工總數的18%，包括人力資源部、造型部門、生產及供應鏈相關部門，而純電產品團隊更是“重災區”。

　　有分析認為，理想汽車此次裁員風波，與MEGA銷量不及預期有關。根據此前的規劃，理想汽車2024年將有8款極具競爭力的產品組合，全年銷量目標為80萬輛，同比增長118%。然而，理想MEGA上市后并未“一炮打響”，首個完整交付周交付量僅在千輛；煥新而來的L系列也未取得預期的效果。

　　今年開年以來與理想汽車比肩的問界，尚未發布5月交付數據。“5月是產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月銷量將重回快速增長。”華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，6月問界交付爭取4萬輛，以后會朝著5萬輛的目標前進；智界品牌則現在正在作調整，會重新走向增長的軌道。

　　蔚來汽車在降價策略的助力下，5月銷量再次突破2萬輛，并刷新了單月交付紀錄。蔚來汽車方面表示，6月，BaaS用戶專享購車優惠將延續。同時，6月支付定金購車的用戶，還可享受最高18000元選裝基金、10000元以舊換新補貼、1年NOP+免費使用權等限時購車好禮。

　　與此同時，蔚來汽車的多品牌戰略在上個月也正式落地，旗下全新品牌——“ONVO樂道”正式發布，首款產品樂道L60亮相并開啟預訂，將于今年9月正式發布并上市。

　　緊隨其后的零跑汽車，5月銷量離2萬輛僅“一步之遙”。本月，全新車型C16即將上市，有望助力零跑汽車的銷量再上一個臺階。在海外市場，零跑汽車與Stellantis集團在上個月宣布正式成立零跑國際合資公司，并從9月起在歐洲九國開始電動汽車銷售，屆時將進一步提振零跑汽車的銷量。

　　小鵬汽車和哪吒汽車在5月的銷量均突破萬輛大關。另據了解，小鵬汽車新品牌MONA旗下首款產品將于6月亮相。哪吒L純電版已開始預售，預計7月交付。

　　自帶流量的小米汽車，5月銷量雖然未能突破1萬輛，但“目前該車累計鎖單量達到8.8萬輛，”小米集團執行董事、創始人、董事長及首席執行官雷軍透露，“小米汽車將在6月開設雙班，單月交付保障1萬輛，今年保底交付10萬輛，全力沖刺12萬輛。”（中國經濟網記者 王躍躍）

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