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騰勢Z9GT上市33.48萬元起,全系目標月銷5000+

2024-09-23 07:14 來源:中國經濟網

  騰勢汽車首席共創官趙長江表示:“騰勢Z9GT將于9月底開啟交付,上市即上量;Z9將于今年四季度上市交付,初步階段Z9GT與Z9月銷將在5000輛以上的水平。我們要做新能源汽車豪華GT的開創者,這個預售價(33.48萬-41.48萬元)只針對國內市場,國外一定是百萬級售價。”

  基于易三方技術平臺,騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大功能。品牌煥新以來,騰勢汽車累計用戶訂單已破25萬

  9月20日,騰勢汽車旗下“D級智能豪華旗艦GT”騰勢Z9GT正式上市,推出插混和純電共7個版本車型,其中包含2款首發版車型,官方指導價33.48萬-41.48萬元,并標配易三方整車智能控制技術平臺。基于易三方技術平臺,騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大功能。

  騰勢汽車首席共創官趙長江表示:“騰勢Z9GT將于9月底開啟交付,上市即上量;Z9將于今年四季度上市交付,初步階段Z9GT與Z9月銷將在5000輛以上的水平。我們要做新能源汽車豪華GT的開創者,這個預售價只針對國內市場,國外一定是百萬級售價。”

  騰勢汽車成立于2010年,是比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設立的合資企業,注冊資本77.6億元,雙方各持股50%。2022年7月,比亞迪對騰勢的持股比例提升到90%,奔馳減少到10%,同時宣布調整騰勢發展戰略,由比亞迪主導、奔馳協助支持。隨后,騰勢汽車產品開始在市場發力,其中騰勢D9更是頻頻奪冠國內乘用MPV細分市場。今年9月,比亞迪再進一步,持股比例由90%上升至100%,騰勢汽車由“中外合資”變更為“法人獨資”企業。品牌煥新以來,騰勢汽車累計用戶訂單已破25萬。

  聚焦新車,騰勢Z9GT外觀“對標”保時捷帕拉梅拉,日冕前臉審美全覆蓋,車身比例優雅修長,“雙尾翼”設計彰顯GT動感與儀式感。座艙方面,騰勢Z9GT全車10屏互聯,任意屏幕可單獨聯動、多屏共享。新車擁有帝瓦雷劇院級聲場,頻率響應低于20赫茲,配合杜比全景聲更立體、環繞。

  智能駕駛方面,騰勢Z9GT首搭BAS 3.0+超人類駕駛輔助,成為全球首款“整車智電融合端到端”車型,不僅可實現無圖高快領航、無圖城市領航、自動泊車、代客泊車等全場景駕駛輔助,還打通高速到城市“最后100米”。另外,騰勢Z9GT配備智能電動門,擁有智能防夾功能,還可自動探測障礙物并停止開門,有效預防意外。

  在新技術應用上,騰勢Z9GT配備手車互聯,并通過自研停車服務平臺、車道級導航,全方位提升出行體驗。得益于全系CTB電池車身一體化技術,讓騰勢Z9GT既保持低趴動感,也擁有媲美奔馳S級的空間。騰勢Z9GT還搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統,有效緩沖車身側傾、俯仰,實現車身控制的動態調節,預瞄功能可提前預知路面情況,并根據路況信息對車輛減震器進行預調節。

  騰勢認為,安全是最大的豪華,騰勢Z9GT依托騰勢金字塔安全架構和創新的易三方技術,重新定義了豪華汽車的安全新高度。車身結構上,騰勢Z9GT采用多環狀遁甲設計,有效分散碰撞能量,全系標配10安全氣囊。此外,騰勢Z9GT在濕滑路面可最大化維持車輛穩定,在140km/h高速行駛時爆胎,不側傾、不偏移、不翻車。騰勢Z9GT還基于“內八”后輪轉向,實現32.6米極限制動,刷新D級新能源轎車最短剎車距離。(中國經濟網記者陳夢宇 圖片來源:企業供圖)

(責任編輯:郭躍)

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騰勢Z9GT上市33.48萬元起,全系目標月銷5000+

2024年09月23日 07:14   來源:中國經濟網   

  騰勢汽車首席共創官趙長江表示:“騰勢Z9GT將于9月底開啟交付,上市即上量;Z9將于今年四季度上市交付,初步階段Z9GT與Z9月銷將在5000輛以上的水平。我們要做新能源汽車豪華GT的開創者,這個預售價(33.48萬-41.48萬元)只針對國內市場,國外一定是百萬級售價。”

  基于易三方技術平臺,騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大功能。品牌煥新以來,騰勢汽車累計用戶訂單已破25萬

  9月20日,騰勢汽車旗下“D級智能豪華旗艦GT”騰勢Z9GT正式上市,推出插混和純電共7個版本車型,其中包含2款首發版車型,官方指導價33.48萬-41.48萬元,并標配易三方整車智能控制技術平臺。基于易三方技術平臺,騰勢Z9GT擁有極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行等五大功能。

  騰勢汽車首席共創官趙長江表示:“騰勢Z9GT將于9月底開啟交付,上市即上量;Z9將于今年四季度上市交付,初步階段Z9GT與Z9月銷將在5000輛以上的水平。我們要做新能源汽車豪華GT的開創者,這個預售價只針對國內市場,國外一定是百萬級售價。”

  騰勢汽車成立于2010年,是比亞迪與梅賽德斯-奔馳共同設立的合資企業,注冊資本77.6億元,雙方各持股50%。2022年7月,比亞迪對騰勢的持股比例提升到90%,奔馳減少到10%,同時宣布調整騰勢發展戰略,由比亞迪主導、奔馳協助支持。隨后,騰勢汽車產品開始在市場發力,其中騰勢D9更是頻頻奪冠國內乘用MPV細分市場。今年9月,比亞迪再進一步,持股比例由90%上升至100%,騰勢汽車由“中外合資”變更為“法人獨資”企業。品牌煥新以來,騰勢汽車累計用戶訂單已破25萬。

  聚焦新車,騰勢Z9GT外觀“對標”保時捷帕拉梅拉,日冕前臉審美全覆蓋,車身比例優雅修長,“雙尾翼”設計彰顯GT動感與儀式感。座艙方面,騰勢Z9GT全車10屏互聯,任意屏幕可單獨聯動、多屏共享。新車擁有帝瓦雷劇院級聲場,頻率響應低于20赫茲,配合杜比全景聲更立體、環繞。

  智能駕駛方面,騰勢Z9GT首搭BAS 3.0+超人類駕駛輔助,成為全球首款“整車智電融合端到端”車型,不僅可實現無圖高快領航、無圖城市領航、自動泊車、代客泊車等全場景駕駛輔助,還打通高速到城市“最后100米”。另外,騰勢Z9GT配備智能電動門,擁有智能防夾功能,還可自動探測障礙物并停止開門,有效預防意外。

  在新技術應用上,騰勢Z9GT配備手車互聯,并通過自研停車服務平臺、車道級導航,全方位提升出行體驗。得益于全系CTB電池車身一體化技術,讓騰勢Z9GT既保持低趴動感,也擁有媲美奔馳S級的空間。騰勢Z9GT還搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統,有效緩沖車身側傾、俯仰,實現車身控制的動態調節,預瞄功能可提前預知路面情況,并根據路況信息對車輛減震器進行預調節。

  騰勢認為,安全是最大的豪華,騰勢Z9GT依托騰勢金字塔安全架構和創新的易三方技術,重新定義了豪華汽車的安全新高度。車身結構上,騰勢Z9GT采用多環狀遁甲設計,有效分散碰撞能量,全系標配10安全氣囊。此外,騰勢Z9GT在濕滑路面可最大化維持車輛穩定,在140km/h高速行駛時爆胎,不側傾、不偏移、不翻車。騰勢Z9GT還基于“內八”后輪轉向,實現32.6米極限制動,刷新D級新能源轎車最短剎車距離。(中國經濟網記者陳夢宇 圖片來源:企業供圖)

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