何思文表示，“在進博會這個平臺上，我們開啟的是傾聽模式，通過進博會展出各類產品，收集消費者的需求和反饋，進而幫助決定未來進口到中國的產品。過去，汽車行業的許多創新源于美國加州或歐洲。我相信，中國正走在世界的前沿，許多正在中國率先發生的趨勢，未來會遍布全球。”

　　何思文表示，“在充滿競爭的環境下，我十分看好通用汽車在中國的前景。通用汽車將在上汽通用、上汽通用五菱和道朗格等三個業務支撐點上持續發力，這是未來在中國發展的三大機遇。”

　　“我們非常感謝中國國際進口博覽會給予的直面顧客的寶貴機會，通用汽車可以借此了解中國市場的需求。”通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文（Steve Hill）表示：“進博會為我們在中國不斷探索增長機遇提供了寶貴平臺。從首展到首店，從展品變商品，通用汽車正持續為中國消費者帶來最好的產品、技術和服務。”

通用汽車高級副總裁兼通用汽車中國公司總裁何思文 企業供圖

　　第七屆進博會于11月5日至10日在上海舉辦。作為進博會“全勤生”，通用汽車旗下高端進口車與生活方式平臺道朗格（The Durant Guild）攜三款明星產品亮相，與中國消費者共創汽車生活方式的無限可能，并借進博溢出效應加速實現“展品變商品”。

“全勤生”通用汽車展臺 王躍躍 攝

　　進博會期間，何思文和道朗格總裁李龍，接受了包括中國經濟網在內的多家媒體的采訪，就通用汽車在華發展戰略以及高端進口車業務等問題做出回應。

　　開啟傾聽模式，道朗格“先求有，再求好”

　　何思文直言，“在進博會這個平臺上，我們開啟的是傾聽模式，通過進博會展出各類產品，收集消費者的需求和反饋，進而幫助決定未來進口到中國的產品。今年我們上市的產品只是一個開始，未來可期。我們希望通過進博會助力決策，帶來更多滿足中國市場需求的產品。”

　　“今年展出的TAHOE太浩就是參加進博會后決定引進的產品。”李龍補充道，“TAHOE太浩的目標客戶，大部分家里已經有3臺車，這款車可能并不是他們車庫里最豪華、速度最快、動力最強的，但是卻給他們帶來別樣的選擇。在高端市場，消費者大多是增購，而非剛需。所以這種車型在市場上沒有直接的競爭對手，不必去卷價格、卷配置、卷續航。”

道朗格總裁李龍 企業供圖

　　在李龍看來，“通用汽車在60萬元以上車型領域具備極大優勢。從短期來看，超豪華汽車市場會有一些挑戰，但是隨著中國經濟的基本面長期穩定發展，人民財富不斷增加，個性化需求以及高端消費將長期利好。不僅是超豪華車市場，那些個性化的產品，在中國市場都是被大家長期看好的。“

　　“道朗格成立的一個重要原因就是讓國內的粉絲群體擁有正規的渠道買到喜歡的車型。目前業務還在起步過程中，8月20日我們的第一家店才開業，而10月8日我們就開了第六家店。” 李龍透露，“我們會根據市場實際的表現來合理規劃未來的組織規模和網絡規模，到今年年底，會覆蓋7座城市。先求有，再求好，一步一步來。”

　　“以銷定產”見成效，通用看好在華市場前景

　　今年4月剛剛履新的何思文坦言，“在中國體會最深的就是‘中國速度’，特別是產品開發速度以及業務落地的速度。在中國市場，我了解到直播和數字營銷等新鮮的玩法，獲得了很多寶貴的本地經驗。在上汽通用和上汽通用五菱工廠里都設有直播中心，這種創新性是全球獨一無二的。”

　　“無論是對通用汽車，還是對在華的合資企業而言，中國市場能為我們帶來許多絕佳的機遇。”何思文強調，“過去，汽車行業的許多創新源于美國加州或歐洲。我相信，中國正走在世界的前沿，許多正在中國率先發生的趨勢，未來會遍布全球。”

王躍躍 攝

　　針對通用汽車在華合資公司近來遭遇的市場困境，“我們實行了‘以銷定產’策略，即根據市場需求來決定產量，我覺得將為我們帶來好的結果。”何思文透露，“今年第三季度，我們的銷量實現了環比增長；10月，我們的市場份額也取得了增長。”

　　“我相信通用汽車能在中國市場中贏得未來，最近的季度數據已經說明了一切。”何思文自信地表示，“如果我們能讓市場份額步入正軌，調整好組織規模，匹配供需關系，并且打造卓越的客戶體驗和營銷體驗，通用汽車有信心在中國市場勝出。”

　　“我們有一些專為中國市場打造的產品，體現了我們與上汽集團合作的成果，運用了很多泛亞汽車技術中心研發的技術，以及上汽自主研發的技術，市場表現優異。我們從未想改變目前在這一領域成功的合作模式。”何思文直言不諱地表示，“我們的合資企業擁有很大的自主權，無論是產品設計、型譜規劃，還是利潤率以及市場份額等方面都有自主權。”

　　何思文表示，“在充滿競爭的環境下，我十分看好通用汽車在中國的前景。通用汽車將在上汽通用、上汽通用五菱和道朗格等三個業務支撐點上持續發力，這是未來在中國發展的三大機遇。”（中國經濟網記者 王躍躍）

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