“創新BMW iX和i4將開啟寶馬的電動出行新紀元，是電動出行大規模量產和可持續發展的重要里程碑。”寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示，寶馬集團致力于打造最綠色的電動車，創造完全可持續的豪華出行。

　　高性能、可持續的儲能系統是未來個人出行發展的關鍵因素。目前，寶馬已推出第五代BMW eDrive電力驅動技術，并計劃于2025將該技術升級至第六代。2020年至2022年期間，寶馬將共計投資約7.9億歐元，用于擴大德國多家工廠的電力驅動系統和零部件生產。

　　今日（6月2日），寶馬集團在線發布了創新BMW iX和創新BMW i4。BMW i品牌以強大的產品實力進一步豐滿寶馬的電動化產品序列，更憑借創新數字智能科技致力于打造最綠色的電動汽車，引領豪華、可持續、智能化出行的發展。

　　寶馬集團全面推動電動化戰略和產品線擴張，計劃到2023年在全球提供約12款純電動車型，覆蓋約九成細分市場。2025年，寶馬集團將完成第200萬輛純電動車型的交付。未來十年左右，集團將在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車。

　　“創新BMW iX和i4將開啟寶馬的電動出行新紀元，是電動出行大規模量產和可持續發展的重要里程碑。”寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達表示，寶馬集團致力于打造最綠色的電動車，創造完全可持續的豪華出行。

　　開啟未來豪華出行新體驗 創新BMW iX年內上市

　　創新BMW iX體現了寶馬對未來出行和未來豪華的思考和追求，以人為本，打造最自然持久的豪華出行體驗。新車將于年內上市，屆時將推出BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50兩款車型。

創新BMW iX

　　整體設計上，創新BMW iX遵循“由內而外”極簡設計理念。垂直排列的集成式智慧前格柵與全新LED前大燈交相呼應，共塑極具未來氣息的車身前臉。流暢簡潔的車身線條、矩形前后輪拱罩和水滴型尾部頗為吸睛。

　　內飾方面，BMW iX為用戶打造了一個移動“現代豪華會客廳”氛圍。iDrive控制旋鈕采用流光溢彩玻璃控件；帶有30個揚聲器的B&W沉浸式4D專業音響系統，營造出一個移動的音樂廳；Shy Tech隱形科技滿足駕乘者的需求。

　　值得一提的是，創新BMW iX采用5G互聯技術，并應用千兆以太網技術，為云計算、車路協同和自動駕駛功能的不斷升級做好準備。此外，全新BMW iDrive率先搭載在BMW iX上，開啟了面向未來的全新人機交互數字智能時代。

　　動力方面，創新BMW iX在WLTP標準下續航里程最高可達630公里，百公里能耗最低可達19.4千瓦·時，雙電機驅動系統帶來385千瓦的最大輸出功率，零至百公里加速4.6秒。

　　創新BMW i4詮釋運動基因 M家族“觸電”

　　作為BMW首款純電動四門轎跑車，創新BMW i4帶來同級極佳的電動駕駛樂趣。寶馬集團BMW品牌設計總監杜克表示，隨著BMW i4電動化走入寶馬品牌的核心產品，它將四門轎跑和雙門車的驚艷完美融合。

BMW i4

　　創新BMW i4采用寶馬最新設計語言并對寶馬動態性能進行了全新詮釋，兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性的同時實現了零排放。新車長軸距與短懸垂塑造寬闊后座空間，營造舒適愜意的氛圍。全新BMW iDrive加持一體式懸浮曲面屏，將駕駛者與車輛之間的互動帶進了日益智能的數字化未來。

　　BMW i4可以提供400千瓦/544馬力的最大輸出功率，峰值扭矩高達795牛 米，零到百公里加速僅需3.9秒，在WLTP標準下續航里程最高可達590公里。寶馬通過科學的設計和精益的生產工藝，實現了純電動車在性能表現、能量密度、續航里程、安全性以及全生命周期的質量可靠性等各個維度的平衡。

　　此外，創新BMW i4 M50作為M家族首款純電動車型，也是首次將BMW M終極駕駛機器的性能帶入到電動領域，為用戶帶來新時代下更為動感澎湃的駕控魅力。據悉，創新BMW i4 M50通過BMW M的專屬調教與測試，將M特有的底盤技術與電驅技術相結合，帶來更極致的賽道般駕駛體驗。

　　諾達表示，創新BMW i4 M50使BMW eDrive技術與M相結合，帶來無與倫比的零排放高性能座駕，標志著BMW M電動化時代的到來。未來，我們將發布更多令人振奮的M電動化車型，包括高性能車。

　　加速研發電池技術 全面展開電動化攻勢

　　高性能、可持續的儲能系統是未來個人出行發展的關鍵因素。在BMW高效動力策略框架下，基于輕量化、小型化、集成化和可擴展的研發理念，寶馬集團推出了第五代BMW eDrive電力驅動技術。2025年，寶馬將推出第六代BMW eDrive電力驅動系統，搭載在“新世代”車型上。

　　與此同時，寶馬集團更是積極在新能源領域進行探索，攜手合作伙伴向固態電池新創企業Solid Power投資1.3億美元，計劃在2022年開展100安時固態電芯車規級標準的測試及整車的集成，2025年前推出應用固態電池的原型車，并在2030年前將技術應用于量產車。

　　據悉，在2020年至2022年期間，寶馬集團將共計投資約7.9億歐元，用于擴大位于德國丁格芬、萊比錫、雷根斯堡和斯太爾工廠的電力驅動系統和零部件生產。其中，寶馬集團丁格芬工廠投資將超過5億歐元，從2022年起，寶馬集團丁格芬工廠第五代BMW eDrive電力驅動系統年產能將提升至50萬臺。

　　“唯有肩負責任，才堪豪華定位”。寶馬集團將可持續發展作為企業戰略重點方向之一，關注碳減排和資源有效利用即循環經濟兩個方向。寶馬提出，從產品全生命周期來看碳減排，包括從設計開發、供應鏈、生產、使用到回收階段，即從汽車的“搖籃到墳墓”，針對供應商、生產及使用階段分別提出明確的碳減排目標。

　　可持續發展是BMW i品牌自創立之初便一直秉承的理念。寶馬將多年來在可持續領域所積累的經驗應用在創新BMW iX和創新BMW i4的產品本身和生產制造中。以BMW iX為例，內飾和織物均采用了大量再生材料制作；制造工藝更加環保，真皮采用橄欖葉萃取物處理等。

　　正如寶馬集團環境保護的負責人Jury Witschnig所言，寶馬非常注重資源的高效利用，在用水和能源使用上效率都很高。與此同時，我們注重在生產端的可持續發展，比如在丁格芬工廠生產發動機和電池，電動機的生產中不再使用稀土資源，而電池則使用可回收的鎳，循環利用。（中國經濟網 汽車頻道）