面對(duì)2022年復(fù)雜的市場環(huán)境、激烈的市場競爭，一汽-大眾激發(fā)全員“眾志”克難，始終以用戶為中心，堅(jiān)持與經(jīng)銷商、供應(yīng)商等上下游合作伙伴共創(chuàng)共贏，成功實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)。

　　展望2023，一汽-大眾“篤行”致遠(yuǎn)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中國式現(xiàn)代化邁向新征程。一汽-大眾將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心和全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，聚焦重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和關(guān)鍵項(xiàng)目，在股東雙方的戰(zhàn)略指引下，加速實(shí)現(xiàn)高效益轉(zhuǎn)型增長，為廣大消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

　　2022年，雖然疊加局部疫情反復(fù)、芯片短缺、供應(yīng)鏈物流受阻及上游原材料價(jià)格高企等因素，我國汽車市場仍展現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力及韌性，在蹣跚中奮力爬升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)去年增長態(tài)勢的同時(shí)，連續(xù)第14年蟬聯(lián)產(chǎn)銷量全球第一。

企業(yè)供圖

　　承壓復(fù)雜的市場環(huán)境，如何在保供穩(wěn)產(chǎn)的前提下，著力提升經(jīng)營品質(zhì)，并在力爭戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的同時(shí)，為國家、區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)及行業(yè)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量，成為檢驗(yàn)汽車企業(yè)的一塊塊“試金石”。

　　滄海橫流，方顯英雄本色，在2022年激烈的市場競爭中，一汽-大眾激發(fā)全員“眾志”克難，始終以用戶為中心，堅(jiān)持與經(jīng)銷商、供應(yīng)商等上下游合作伙伴共創(chuàng)共贏，成功實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中求進(jìn)，無論是整體銷量，還是市場占有率，均取得行業(yè)領(lǐng)先的成績。2022年，一汽-大眾累計(jì)終端銷售新車1823577輛（含奧迪進(jìn)口車），其中大眾品牌終端銷售1041077輛，奧迪品牌終端銷售635588輛（含進(jìn)口車），捷達(dá)品牌終端銷售146912輛。

　　“眾志”克難 續(xù)寫傳奇

　　2022年上半年，長春、吉林、上海及毗鄰的江浙地區(qū)新冠疫情突發(fā)，對(duì)一汽-大眾主機(jī)廠、供應(yīng)商、物流、經(jīng)銷商等相關(guān)領(lǐng)域都產(chǎn)生了不同程度的影響，1-4月甚至只有一半時(shí)間在正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

　　面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，一汽-大眾在做好常態(tài)化防控工作的同時(shí)，憑借全體系努力，通過調(diào)產(chǎn)調(diào)休、產(chǎn)能挖潛，大力度啟動(dòng)數(shù)智化手段，提高生產(chǎn)效率，并帶動(dòng)全體系供應(yīng)商及產(chǎn)業(yè)鏈抗疫搶產(chǎn)，盡顯汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

企業(yè)供圖

　　以長春基地為例，去年3月該基地因疫情影響生產(chǎn)，一汽-大眾最大化將資源向外埠生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移，同時(shí)協(xié)調(diào)供應(yīng)商快速調(diào)整生產(chǎn)品種、促進(jìn)外埠基地產(chǎn)能釋放和整車交付。隨后，緊密圍繞“人和零件”兩大關(guān)鍵瓶頸，一汽-大眾做好事前管理，確保啟動(dòng)后的穩(wěn)定持續(xù)生產(chǎn)，并且鑒機(jī)識(shí)變，快速應(yīng)對(duì)。

　　從去年4月29日長春基地恢復(fù)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通勤，到5月11日五條生產(chǎn)線全部達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)，長春生產(chǎn)全體員工創(chuàng)造了公司有史以來最快的復(fù)產(chǎn)紀(jì)錄，全員拼搶，連續(xù)11次刷新產(chǎn)能歷史記錄。

　　在奮力搶抓生產(chǎn)的同時(shí)，一汽-大眾開啟了521家年華活動(dòng)，新產(chǎn)品也按計(jì)劃逐步投放市場：去年5月20日，奧迪品牌MEB平臺(tái)電動(dòng)車Q4 e-tron開啟預(yù)售，同天，捷達(dá)品牌新捷達(dá)VS5和新捷達(dá)VS7兩款SUV煥新上市；5月21日，大眾品牌全新寶來在一汽-大眾華東基地正式下線；6月28日，一汽-大眾新款速騰正式上市；11月18日，一汽-大眾燃油車封筆之作攬巡硬核上市……

企業(yè)供圖

　　三十二年鍛造強(qiáng)大，一汽-大眾全員奮戰(zhàn)，讓傳奇不斷續(xù)寫。去年10月24日，一汽-大眾迎來第2500萬輛整車下線的里程碑時(shí)刻，更成為2020年以來產(chǎn)銷超過500萬輛的乘用車企業(yè)，不僅標(biāo)志著一汽-大眾體系能力、綜合實(shí)力經(jīng)受住了市場考驗(yàn)并不斷增強(qiáng)壯大，更彰顯其高效益轉(zhuǎn)型增長中又取得了新成果。

　　值得一提的是，在持續(xù)實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)經(jīng)營、高質(zhì)量發(fā)展的過程中，一汽-大眾也為國家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保就業(yè)、促民生貢獻(xiàn)積極力量，總計(jì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供近50萬個(gè)工作崗位，31年累計(jì)納稅超6000億元人民幣。

　　擁抱變革 “篤行”致遠(yuǎn)

　　三十余年來，從開拓者到引領(lǐng)者，一汽-大眾從未止步前行。作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車企業(yè)，一汽-大眾通過持續(xù)的電動(dòng)化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型，始終站在時(shí)代的前沿。過去一年，一汽-大眾擁抱變革機(jī)遇，進(jìn)一步加速全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，大幅提升效率、降低管理成本，為高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　舉例來看，長春基地將數(shù)智化基因全面植入效率、質(zhì)量、成本等核心業(yè)務(wù)，解決了數(shù)字化“最后一公里”的打通；佛山華南基地通過5G、視覺識(shí)別、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了人員的大數(shù)據(jù)管理和無感入廠，給出數(shù)智化抗疫保產(chǎn)新范本；青島華東基地讓生產(chǎn)少人化、自動(dòng)化和柔性化走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，焊裝、涂裝、沖壓和總裝四大車間的所有生產(chǎn)設(shè)備均為100%網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。

　　在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，一汽-大眾也是持續(xù)加大投入，近10年在固定資產(chǎn)上的投入就超過54億元，先后建成造型中心、聲學(xué)中心、新能源中心等重要研發(fā)基地及汽車綜合試驗(yàn)場。加快綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展方式方面，一汽-大眾積極踐行“全生命周期碳減排”舉措。

企業(yè)供圖

　　此外，一汽-大眾加速新能源汽車產(chǎn)品投放步伐，旗下車型逐漸收獲市場認(rèn)可，迎來“開花結(jié)果”：一汽-大眾“ID.純享限量版”車型迎來上新；ID.AERO概念車全球首秀，為用戶預(yù)先展示了即將于2023年下半年在中國上市的ID.7車型。與此同時(shí)，一汽奧迪導(dǎo)入奧迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT等車型。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，2022年，一汽-大眾ID.CROZZ家族累計(jì)銷售7.22萬輛；其中，ID.4 CROZZ銷售4.63萬輛，ID.6 CROZZ銷售2.60萬輛。截至2022年11月初，ID. CROZZ家族上市僅20個(gè)月即實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破10萬輛，成為首家新能源銷量達(dá)成這一里程碑的合資品牌。

　　回望2022，一汽-大眾以“眾志”向新的拼搏姿態(tài)，交出高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放的答卷。展望2023，一汽-大眾“篤行”致遠(yuǎn)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中國式現(xiàn)代化邁向新征程。

　　“一汽-大眾在面向未來的產(chǎn)品陣容中新增多款新能源及混動(dòng)產(chǎn)品，在智能網(wǎng)聯(lián)方面做出了一系列重要新部署。”一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示，“新的一年，一汽-大眾將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心和全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，聚焦重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和關(guān)鍵項(xiàng)目，在股東雙方的戰(zhàn)略指引下，加速實(shí)現(xiàn)高效益轉(zhuǎn)型增長，為廣大消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。”（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）

　　相關(guān)閱讀：

　　守正2022：聚焦豪華，奔馳堅(jiān)持長期主義

　　提速2022：豪取"四連冠",寶馬"沖電"向未來