承載十三年的品牌積累，騰勢天生具備前瞻的新能源技術和深厚的豪華底蘊。同時，伴隨著新能源浪潮席卷全球，騰勢品牌也積極做出響應。2022年5月，騰勢迎來品牌煥新，騰勢D9同步開啟預售。

　　隨著品牌勢能的穩健迸發，騰勢汽車不斷豐富產品矩陣。今年7月，騰勢推出智能豪華獵跑SUV騰勢N7，新車上市24小時即有10000+訂單。如今，騰勢N8如約而至，“可城可野、全域有道”的產品標簽為品牌持續加碼，滿足新時代用戶的多元化需求。

　　8月5日，騰勢N8正式上市，共推出兩個版本車型，四驅超混旗艦六座版32.68萬元，四驅超混旗艦七座版31.98萬元。作為騰勢品牌煥新之后N系列第二款車型，騰勢N8擁有中大型SUV的越級空間，兼顧舒適家用和戶外越野。憑借出色的駕控性能、成熟的三電技術，以及豐富的娛樂配置，新車可謂“全場景兼用”，產品力十足。

騰勢N8上市發布會 直播截圖

　　發布會上，騰勢D9加推款型D9 DM-i 965尊享型同步上市，純電續航98公里，搭載45千瓦快充和6千瓦對外放電功能，售價34.98萬元。騰勢方面表示，新車將與現有的190公里、180公里純電續航版本車型形成補充，滿足不同用戶所需，持續擴大其在MPV細分市場的領先優勢，沖擊月銷15000+的銷量目標。

騰勢D9 DM-i 965尊享型售價 直播截圖

　　承載十三年的品牌積累，騰勢天生具備前瞻的新能源技術和深厚的豪華底蘊。同時，伴隨著我國新能源汽車產業的快速發展，全球新能源浪潮的奔涌前進，騰勢品牌也積極做出響應。

　　2021年12月，比亞迪和奔馳著眼未來趨勢，對合資公司做出了一系列重要調整，騰勢迎來重要節點。2022年5月，從新視覺形象發布、品牌體系梳理、核心價值延伸到產品矩陣規劃，騰勢迎來品牌煥新，正式進入發展的全新階段；作為品牌全新戰略下的首款車型，騰勢D9同步開啟預售。

　　去年10月，騰勢D9正式開啟交付，新車一經上市便迅速受到市場青睞，并持續打破細分市場固有格局。今年上半年，騰勢D9銷量56164輛，問鼎MPV細分市場半年榜。7月，騰勢D9銷量11146輛，連續7個月蟬聯30萬以上豪華MPV市場銷量TOP1，勢如破竹。

　　隨著品牌勢能的穩健迸發，騰勢汽車也不斷豐富產品矩陣。今年7月，騰勢推出智能豪華獵跑SUV騰勢N7，新車上市24小時即有10000+訂單。如今，騰勢N8如約而至，“可城可野、全域有道”的產品標簽為品牌持續加碼，滿足新時代用戶的多元化需求。

直播截圖

　　聚焦新車，騰勢N8外觀設計融入騰勢家族全新設計語言—π-MOTION勢能美學，車身整體以流線性為基奠，以越野性能為核心打造，達成凌冽與時尚，動靜結合的設計美感。

　　內飾方面，騰勢N8整個操作臺的主體符號猶如圓周率π，橫向延展，大面積軟質包覆材料的應用，給用戶帶來更好的體貼感與親和力。同時，麂皮絨頂棚、Nappa真皮座椅、座艙水晶套件配置加持，勾勒出整個座艙的奢華氣息。

直播截圖

　　動力方面，騰勢N8搭載DM-p超級混動系統，配搭EHS電混系統+1.5T驍云40.12%高熱效率發動機，電機綜合功率360千瓦，0-100km/h加速僅4.3秒。其擁有的插混車型90千瓦快充，讓補能無憂。新車搭載45.8千瓦時混動專屬刀片電池，NEDC工況下純電續航216公里、綜合續航1030公里、饋電油耗6.45升/100公里。

　　此外，新車在騰勢X奔馳底盤調校的基礎上，經過升級換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統和CCT舒適控制技術，達到操穩與舒適的最佳平衡，并且可支持OTA升級。而在四驅性能上，相比傳統機械四驅，騰勢N8的電四驅傳遞路徑更短、更精準，脫困能力提升。

直播截圖

　　智能交互方面，騰勢N8配備騰勢Link超智能交互座艙，可實現儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯動。中控屏搭載同級領先的15.6英寸，2.5K超高分辨率。同時，N8配備的智能語音可見即可說，能實現四音區即時對話。此外，N8配備了騰勢Pilot，全車搭載24個傳感器協同L2+級輔助駕駛，實現了在城市狹窄路況下的全場景防剮蹭；并且，HWA高速公路輔助駕駛能夠在時速60-130公里內，保持橫、縱向控制，并可通過撥桿實現自動變道。

　　此外，騰勢N8擁有6千瓦對外放電功能，拖車鉤、車頂行李架等配置，可實現家庭出行露營全場景豪華舒適。同時，新車配有全場景K歌系統，加上丹拿音響，打造移動的全場景私人K歌房。全球首搭的游戲車生態，為全角色體驗打造舒適娛樂空間，可實現身臨其境的游戲效果。（中國經濟網 記者張懿）