繼“金九”普漲之后，理想、小鵬、零跑、蔚來和問界等造車新勢力的交付量在“銀十”再創(chuàng)新高。其中，“理想汽車迎來月交付超四萬輛的全新里程碑時刻，”李想表示，“繼續(xù)挑戰(zhàn)下一個更高的難度：整體（銷量）5萬（輛）/月。”

　　此前經(jīng)歷銷量低谷的小鵬汽車，不僅在10月跨過了月銷2萬輛的臺階，更以此沖到第二的位置。不過，有媒體報道稱，“在10月底的時候，小鵬銷售在未經(jīng)自己同意的情況下，私自激活了未提的車，以完成交付沖量。”

　　繼“金九”普漲之后，大部分造車新勢力的交付量在“銀十”再創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，10月，理想、小鵬、零跑、蔚來和哪吒的銷量分別為40422輛、20002輛、18202輛、16074輛、12085輛，同比分別增長302.13%、292.12%、159.07%、59.98%、-32.92%；前10個月的累計銷量分別為284647輛、101445輛、107029輛、126067輛、109855輛，同比分別增長193.51%、-2.13%、13.11%、36.3%、-14.98%。

　　另據(jù)創(chuàng)維汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其10月共交付新車3545輛，其中海外出口1726輛。問界也公布了10月的數(shù)據(jù)，其單月交付量為12700輛，環(huán)比增長77.37%。

　　從單月數(shù)據(jù)來看，“歷經(jīng)連續(xù)10個月的穩(wěn)定增長，理想汽車迎來月交付超四萬輛的全新里程碑時刻，標志公司生產(chǎn)制造、銷售和服務等組織能力的進一步提升；這也是中國新勢力車企首次達成這一規(guī)模，由此理想汽車邁入加速規(guī)模化發(fā)展新周期。” 理想汽車董事長兼 CEO李想表示，“三款車（累計）交付4萬（輛）/月（的目標）完成后，繼續(xù)挑戰(zhàn)下一個更高的難度：整體銷量5萬（輛）/月，以及理想L7的2萬/月。”

　　在銷量不斷刷新記錄的同時，理想汽車也在加速新品投放節(jié)奏，旗下首款純電車型——MEGA，在10月正式亮相。新車獨特的子彈頭造型，被不少業(yè)界人士質疑與現(xiàn)代汽車的某款MPV相似。此外，理想汽車計劃在明年發(fā)布四款車，包括一款增程SUV和三款純電車型。

　　緊隨其后，此前經(jīng)歷銷量低谷的小鵬汽車，不僅在10月跨過了月銷2萬輛的臺階，更以此沖到第二的位置。其中，小鵬G6作為主力車型，當月交付量達到8741輛。不過，有媒體報道稱，“多位預定了小鵬G6的用戶公開稱，在10月底的時候，小鵬銷售在未經(jīng)自己同意的情況下，私自激活了未提的車，以完成交付沖量。”

　　在想方設法提振銷量的同時，小鵬汽車還在不斷夯實自身的“技術”標簽。在日前舉辦的“1024科技日”上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)迎來最新量產(chǎn)落地計劃，無高精地圖區(qū)域城市導航輔助駕駛功能將于第一階段開放20個城市，年內(nèi)增至50城；AI代駕功能將啟動小范圍測試，年內(nèi)向部分用戶開放。

　　“1024科技日”舉辦5天后，一封256名小鵬P5車主的聯(lián)名信在網(wǎng)上流傳。信中提到，“在10月24日的活動中，小鵬宣布XNGP（小鵬第二代輔助駕駛系統(tǒng)，包含CNGP城市導航輔助等）將在年內(nèi)支持25到50個城市的自動輔助駕駛，而作為首發(fā)CNGP的P5，卻得不到任何支持。”

　　信中還表示，“小鵬在2021年9月發(fā)布P5時，曾宣稱該車P版車型支持CNGP，并且未來會開放全國城市。但目前該車僅實現(xiàn)五個城市的部分大路支持CNGP，完全不滿足全國各地的城市需求。”

　　相比銷量增長，排名第三的零跑汽車發(fā)布的其與Stellantis集團合作的消息，或許更能刺激業(yè)界的神經(jīng)。10月26日，零跑汽車宣布，Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權，同時Stellantis集團和零跑汽車將以51:49的比例成立一家名為“零跑國際”的合資公司。雙方將成立合營公司，負責零跑汽車品牌在中國以外的營銷、服務和生產(chǎn)。此外，零跑汽車第三季度實現(xiàn)毛利率1.2%，首次轉正。

　　與上述幾家造車新勢力呈現(xiàn)的欣欣向榮景象形成鮮明對照的是，哪吒汽車仍未擺脫負增長的態(tài)勢。而據(jù)哪吒汽車方面消息，剛剛上市的哪吒X訂單量已經(jīng)破萬輛，預計隨著產(chǎn)能的爬坡，哪吒銷量有望止跌。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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