10月，SUV零售量站上百萬(wàn)輛關(guān)口，共售出100.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%。銷(xiāo)量前十SUV之間較量的激烈程度陡增，首先，排名榜單第2-10名的車(chē)型銷(xiāo)量全部處于2-3萬(wàn)輛區(qū)間內(nèi)；同時(shí)，新能源車(chē)型銷(xiāo)量占比相較9月有所降低，新能源板塊與傳統(tǒng)燃油板塊間的競(jìng)爭(zhēng)重新變得勢(shì)均力敵。

　　聚焦具體車(chē)型，10月，僅有比亞迪元PLUS銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛大關(guān)，共售出30615輛，如愿首嘗奪冠滋味。特斯拉Model Y銷(xiāo)量則迎來(lái)“三連降”，從8月的51117輛，降至9月的41428輛，再到10月的僅26353輛，其也由此交出榜首位置，排名下滑至第3名。

　　10月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)整體表現(xiàn)在三大車(chē)型中一枝獨(dú)秀，生產(chǎn)、批發(fā)、零售齊齊迎來(lái)同環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，10月，SUV零售站上百萬(wàn)輛關(guān)口，共售出100.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%。

　　銷(xiāo)量前十SUV中，新能源與傳統(tǒng)燃油車(chē)型繼續(xù)呈現(xiàn)“五五開(kāi)”的局面。分國(guó)別來(lái)看，中國(guó)品牌共有7款車(chē)型入榜，日系2款入榜，美系1款入榜，德系SUV依然無(wú)緣前十。

　　同時(shí)值得關(guān)注的是，10月，銷(xiāo)量前十SUV之間較量的激烈程度陡增。首先，10月，排名前十SUV銷(xiāo)量“下線提升、上線下沉”，全部車(chē)型銷(xiāo)量齊齊跨越2萬(wàn)輛門(mén)檻，但只有一款車(chē)型突破3萬(wàn)輛，由此“擠壓”出更焦灼的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，排名榜單第2-10名的車(chē)型銷(xiāo)量全部處于2-3萬(wàn)輛區(qū)間內(nèi)。

　　再有，雖然新能源車(chē)型依然霸榜前三甲，但多款車(chē)型表現(xiàn)下滑明顯，5款新能源車(chē)型合計(jì)銷(xiāo)量129299輛，占前十總銷(xiāo)量的53.52%，相較9月的57.77%有所降低，新能源板塊與傳統(tǒng)燃油板塊間的競(jìng)爭(zhēng)重新變得勢(shì)均力敵。

　　聚焦具體車(chē)型表現(xiàn)，10月，僅有比亞迪元PLUS銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛大關(guān)，其共售出30615輛，如愿首嘗奪冠滋味。今年來(lái)，比亞迪元PLUS的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)有目共睹，除1月外，其每月銷(xiāo)量都穩(wěn)定躋身前三。隨著10月銷(xiāo)量創(chuàng)出年內(nèi)新高，比亞迪元PLUS奪得SUV月銷(xiāo)冠軍也是水到渠成。

比亞迪元PLUS 企業(yè)供圖

　　相較于元PLUS的高歌猛進(jìn)，比亞迪另兩款入榜車(chē)型表現(xiàn)略顯暗淡。10月，比亞迪宋PLUS DM-i售出23849輛，相較9月減少了3012輛，其排名也下滑1名至第5名。宋Pro DM-i銷(xiāo)量雖較9月小幅增加552輛，達(dá)21350輛，但排名同樣下滑1名，至第9名。

　　10月，比亞迪三款入榜車(chē)型合計(jì)銷(xiāo)量為75814輛，與9月相當(dāng)。占前十總銷(xiāo)量的31.38%，較9月提升0.9個(gè)百分點(diǎn)，整體戰(zhàn)力依舊強(qiáng)勁。

　　10月，廣汽埃安Aion Y售出27132輛，重回亞軍位置，并連續(xù)第3個(gè)月維持較高銷(xiāo)量水平。但相較于Aion Y的持續(xù)熱銷(xiāo)，10月，廣汽埃安整體銷(xiāo)量增速顯著放緩，其共售出41503輛，較9月驟降10093輛；1-10月累計(jì)銷(xiāo)量則達(dá)到392489輛。若以10月銷(xiāo)量水平來(lái)看，能否達(dá)成全年“保50萬(wàn)輛爭(zhēng)60萬(wàn)輛”銷(xiāo)售目標(biāo)的下線，仍存疑問(wèn)。

　　接下來(lái)，特斯拉Model Y銷(xiāo)量迎來(lái)“三連降”，從8月的51117輛，降至9月的41428輛，再到10月的僅26353輛，其也由此交出榜首位置，排名下滑至第3名。值得注意的是，特斯拉Model Y的銷(xiāo)量波動(dòng)或與其近來(lái)頻繁調(diào)價(jià)有關(guān)，10月27日，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)1.4萬(wàn)元；11月9日，其又上調(diào)了Model Y長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型價(jià)格2500元，這對(duì)其接下來(lái)的表現(xiàn)會(huì)否造成影響，還需持續(xù)觀察。

　　在9月已有所表現(xiàn)的傳統(tǒng)勁旅哈弗H6再進(jìn)一步，10月共售出25928輛，排名上升至第4名，也是榜單上半?yún)^(qū)唯一一款傳統(tǒng)燃油SUV。

　　榜單下半?yún)^(qū)中，領(lǐng)銜的是長(zhǎng)安CS75 PLUS，其10月共售出22304輛。其后是兩款日系SUV，本田CR-V和豐田鋒蘭達(dá)各自售出22202輛和21704輛，分列第7、第8名。

　　吉利星越L連續(xù)第2個(gè)月入榜，銷(xiāo)量提升至2萬(wàn)輛以上，共售出20132輛，排名第10名。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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