前11個月，我國汽車產銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%，產銷量超過了去年全年的2702.1萬輛和2686.4萬輛。陳士華表示，從目前來看，車企仍在持續發力，為完成年初預定的目標努力沖刺。

　　11月，新能源汽車單月產銷量首次突破百萬輛，分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，創下歷史新高，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。“新能源汽車連續7個月市占率超過30%，說明市場是在穩步增長。今年新能源產銷總體規模會超過900萬輛，超出了我們年初的預期�！标愂咳A說。

　　“11月，汽車市場熱度延續，借助‘雙11’大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，市場表現持續向好、超出預期，汽車產量創歷史新高，銷量也接近300萬輛。”中汽協副秘書長陳士華表示。

　　12月11日，中汽協發布數據顯示，11月，汽車產銷分別完成309.3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4.1%，同比分別增長29.4%和27.4%。陳士華說，“去年同期基數較低，也是本月產銷量快速增長的重要原因�！�

　　綜合前11個月，我國汽車產銷分別完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%，增速較1-10月分別提升2和1.7個百分點。由此，今年1-11月，汽車產銷量超過了去年全年的2702.1萬輛和2686.4萬輛。

　　陳士華感嘆道，“年初以來，汽車市場呈現持續恢復的過程，前10個月產銷增長速度較快。我們在11月初曾考慮車企是否會放緩生產節奏，但從目前來看，車企仍在持續發力，為完成年初預定的目標努力沖刺。”

　　具體到乘用車方面，11月產銷分別完成270.5萬輛和260.4萬輛，環比分別增長7.6%和4.7%，同比分別增長25.6%和25.3%。一方面是年底翹尾因素影響，另一方面與去年同期基數較低有關。

　　其中，傳統燃油乘用車國內銷量131.6萬輛，比上年同期增長16.9萬輛，環比增長3%，同比增長14.7%。據陳士華透露，綜合乘用車和商用車領域，今年傳統燃油車與插電式混合動力總銷量實現了2%的增長，與大家想象的燃油車市場出現下滑截然不同。

　　綜合1-11月，乘用車產銷分別完成2344.1萬輛和2327.2萬輛，同比分別增長8%和9.3%。其中，乘用車國內銷量為1955.2萬輛，同比增長2.7%；出口372萬輛，同比增長65.1%。

　　從級別來看，傳統燃油乘用車中目前銷量仍主要集中在A級，累計銷量876.9萬輛，同比下降0.8%；反觀新能源乘用車，隨著車型品種的豐富，新車型的大量上市，車型價格下探等因素影響，A00級車同比明顯下降，其他各級別銷量同比均呈現不同程度的增長。

　　在乘用車市場中，中國品牌占比持續提升。11月，中國品牌乘用車共銷售155.6萬輛，同比增長37.9%，占乘用車銷售總量的59.7%，比上年同期提升5.4個百分點；1-11月，共銷售1297.8萬輛，同比增長23.8%，市場份額為55.8%�！敖衲暌詠�，中國品牌乘用車市場占有率一直維持在50%以上，如今已經連續兩個月占比接近60%。”陳士華說。

　　1-11月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2298.3萬輛，同比增長8.6%，占汽車銷售總量的85.3%，低于上年同期1.8個百分點。其中，前三家累計銷量998.8萬輛，市場份額達到37.1%。

　　“從銷量數據來看，十家重點企業表現有很大的差異�！标愂咳A表示，部分榜單之外的企業也在持續發力，在不斷提升銷量的同時，連續搶占市場份額，并向榜單發起有力沖擊。

　　相比車市整體，新能源汽車表現更加亮眼。11月，新能源汽車產銷分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，創下歷史新高，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%；1-11月，分別完成842.6 萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和 36.7%，市場占有率達到30.8%。

　　11月，新能源汽車單月產銷量首次突破了百萬輛，實現了里程碑式的發展。陳士華表示，新能源汽車連續7個月市占率超過30%，說明市場是在穩步增長。整體來看，今年新能源產銷總體規模會超過900萬輛，超出了我們年初的預期。

　　新能源汽車實現穩步發展，離不開出口的帶動。1-11月，國內新能源汽車累計出口109.1萬輛，同比增長83.5%。其中，純電動汽車出口100.3萬輛，同比增長87.8%；插混汽車出口8.9萬輛，同比增長56.2%�！爱斍半A段，插電式混合動力汽車在國內市場表現強勁，但出口市場仍是以純電動為主�！标愂咳A說。

　　在新能源汽車的推動下，我國汽車出口連續四個月超過40萬輛，11月達48.2萬輛，同比增長46.3%。1-11月，我國汽車累計出口441.2萬輛，同比增長58.4%，其中乘用車出口372萬輛，同比增長 65.1%。

　　1-11月，新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為720.7萬輛，同比增長47.3%，占新能源汽車銷售總量的86.8%，高于上年同期6.2個百分點。陳士華說，“前三家新能源汽車企業銷量占據半壁江山，說明新能源汽車產業結構發生了較大變化，市場集中度情況值得關注�！�

　　談及12月及全年汽車市場表現，陳士華表示，伴隨政策效果持續顯現，各地車展及促銷活動持續發力，加之企業最后一月收尾沖刺，預計12 月汽車市場將會持續向好，再現年底“翹尾”現象�！捌�車產銷全年有望創造歷史新高，超預期完成全年預測目標�！保ㄖ袊�經濟網 記者姜智文）

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