同為“中央汽車企業(yè)”的“創(chuàng)二代”新能源車企，紅旗新能源、嵐圖和阿維塔承載著自身品牌向上、踐行國(guó)資央企混合所有制改革和探索自主品牌發(fā)展新模式等多重使命。作為地方國(guó)有汽車企業(yè)打造的高端新能源汽車品牌，智己、極狐、昊鉑也有著極為相似的使命和定位。

　　有分析指出，“對(duì)于‘六小龍’來(lái)說(shuō)，單獨(dú)考核或?qū)⑼苿?dòng)企業(yè)破除障礙，加大創(chuàng)新力度，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度”。崔東樹(shù)表示，“這一考核將為企業(yè)帶來(lái)加速發(fā)展的促進(jìn)效應(yīng)。”那么，迎來(lái)“單獨(dú)考核”后，“六小龍”將帶來(lái)哪些創(chuàng)新，又將如何“大干快干”，其今年銷量表現(xiàn)會(huì)有怎樣的驚喜呢？

　　3月5日上午，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議首場(chǎng)“部長(zhǎng)通道”集中采訪活動(dòng)舉行，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任張玉卓在回答經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者提問(wèn)時(shí)表示，“比如新能源汽車，國(guó)有汽車企業(yè)在這方面發(fā)展還不夠快，我們調(diào)整政策，對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。”

　　張玉卓指出，“我們注意到，汽車行業(yè)全世界都是這樣子，燃油車在還很有優(yōu)勢(shì)的情況下，企業(yè)布局新能源汽車，一開(kāi)始投入會(huì)比較大，如果對(duì)它考核當(dāng)期利潤(rùn)，就不太容易去全速推進(jìn)，我們出政策就是要破除這個(gè)障礙，考核它的技術(shù)，考核它的市場(chǎng)占有率，考核它未來(lái)的發(fā)展。”　　

微博截圖

　　“作為東風(fēng)公司打造的高端新能源汽車品牌，‘單獨(dú)考核’政策對(duì)我們是一個(gè)非常大的鼓勵(lì)，讓我們更加堅(jiān)定了戰(zhàn)略定力和發(fā)展信心，有利于我們放開(kāi)手腳，大干快干，激發(fā)創(chuàng)新活力，滿足用戶需求，提高市場(chǎng)占有率。”嵐圖汽車CEO盧放在某社交媒體上稱。

　　盧放表示，“企業(yè)發(fā)展在不同階段要為社會(huì)創(chuàng)造不同價(jià)值，根據(jù)發(fā)揮央企科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐重要作用的要求，要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期價(jià)值，就要充分抓住機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)造血功能，增強(qiáng)內(nèi)力，持續(xù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)，為新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為此，嵐圖從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、體制機(jī)制改革等多方面積極探索，著力做強(qiáng)做優(yōu)做大，我們有信心能走在前列。”

　　跟嵐圖一樣，紅旗新能源和阿維塔也是“中央汽車企業(yè)”的“創(chuàng)二代”新能源車企，作為母公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略布局，承載著自身品牌向上、踐行國(guó)資央企混合所有制改革和探索自主品牌發(fā)展新模式等多重使命。

　　為了不負(fù)使命，部分“創(chuàng)二代”依托母公司在傳統(tǒng)汽車制造和上下游產(chǎn)業(yè)鏈等方面所擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)融資引入多元的股東和治理結(jié)構(gòu)，以求助力自身以及母公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。“IPO不是終極目標(biāo)，踏踏實(shí)實(shí)地做好國(guó)企新能源的大轉(zhuǎn)型，”智己汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示。

　　事實(shí)上，作為地方國(guó)有汽車企業(yè)打造的高端新能源汽車品牌，智己、極狐、昊鉑也有著極為相似的使命和定位。

　　有分析指出，“對(duì)于‘六小龍’來(lái)說(shuō)，單獨(dú)考核或?qū)⑼苿?dòng)企業(yè)破除障礙，加大創(chuàng)新力度，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度”。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“這一考核將為企業(yè)帶來(lái)加速發(fā)展的促進(jìn)效應(yīng)。”

　　那么，迎來(lái)“單獨(dú)考核”后，“六小龍”將帶來(lái)哪些創(chuàng)新，又將如何“大干快干”，其今年銷量表現(xiàn)會(huì)有怎樣的驚喜呢？讓我們拭目以待！

　　聚焦今年2月的銷量，截至發(fā)稿前，記者僅查詢到嵐圖、阿維塔和智己的數(shù)據(jù)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2月，嵐圖、極狐和智己的銷量分別為3182輛、2457輛、2000輛，其中，嵐圖和智己同步分別增長(zhǎng)187%、59.87%；前2個(gè)月，三家的累計(jì)銷量分別為10223輛、9516輛、7001輛，其中，嵐圖和智己同步分別增長(zhǎng)285%、298.24%。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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