極星汽車在中國市場并未取得預期的業績，很多地方都需要變革。因此，今年將是極星汽車的突破之年，也是補課之年。要把品牌、銷售渠道、網絡等等，一步一個腳印的做起來。

　　4月23日，北京車展開幕前夕，極星概念車Synergy迎來中國首秀。同時，極星4雙星互聯版迎來上市，首款極星設計的AI旗艦手機Polestar Phone正式發布，這也意味著極星正式迎來“汽車與手機的雙星互聯”。

　　極星科技董事長兼CEO沈子瑜在之后的專訪環節表示：極星汽車在中國市場并未取得預期的業績，很多地方都需要變革。因此，今年將是極星汽車的突破之年，也是補課之年。要把品牌、銷售渠道、網絡等等，一步一個腳印的做起來。

　　近年來，華為、小米等智能手機廠商深入汽車領域，隨著Polestar Phone的推出，以極星、蔚來為代表的整車廠家同樣選擇將智能汽車生態延伸至手機產品之上，共同引領消費電子與智能汽車的超級融合，使汽車行業正式步入由“華小星蔚”引領的跨終端互聯的3.0時代。

　　據了解，極星4雙星互聯版共兩款配置，單電機標準續航Plus雙星互聯版售價33.99萬元起，雙電機長續航Plus雙星互聯版售價39.99萬元起，以上價格將限時包含一部Polestar Phone，同時享有定金膨脹5,000元抵35,000元等眾多限時權益。

　　首款極星設計的AI旗艦手機——Polestar Phone，售價7388元，通過Polestar Link 車手互聯，可以實現手機與車機的無縫接力、硬件協同，并在車機上延續手機生態的良好體驗。Polestar Phone成為極星汽車的“第六域”，實現手機和汽車的深度連接，實現更完整的用車體驗。

　　據了解，極星2自2020年開啟交付到如今，已銷售約175000 輛；即將開啟全球交付的SUV極星3，則是極星面向電動時代推出的新旗艦。此外，由極星在2020年推出的Polestar Precept概念車演進而來的極星 5，計劃于 2025 年在重慶工廠投產，新車基于Polestar極星自研的粘結鋁平臺打造。

　　“安全、性能和科技感，這些都會是極星汽車的重要標簽。” 沈子瑜說，我相信，極星汽車的性能有它的獨到之處，這需要更多消費者的親身體驗，通過試乘試駕去感受。憑借雙電機和 400 千瓦的強勁動力，極星4百公里加速僅3.8秒。

　　在發布會上，極星汽車還展示了包括UWB手機數字鑰匙、跨端可見即可說、手機輔助車輛OTA、無界相冊流轉、地址復制流轉、全局手勢控制等在內的多個將于今年內陸續OTA上車的全新功能。沈子瑜表示，極星4的高速 NPA 將于 6 月開啟先鋒用戶的內測，7月面向全部用戶開啟公測，10 月全量推送，計劃在今年第三季度內實現全面覆蓋。（中國經濟網 記者黃春棉）