中國經濟網7月26日訊（記者 姜智文）昨日，福特汽車發布財報顯示，2024年二季度公司營收478億美元，同比增長6%；凈利潤18億美元，調整后息稅前利潤為28億美元。

　　此外，福特二季度經營現金流為55億美元，調整后自由現金流為32億美元；資產負債表十分搶眼，現金接近270億美元，流動性達450億美元。

　　福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，公司二季度取得的這些業務亮點得益于持續推進以客戶為中心的Ford+計劃。福特正通過更有計劃性的資金配置，增強公司在戰略和財務方面的韌性，為實現長期盈利增長奠定基礎。

　　“Ford+計劃正在穩步推進中，產品品質不斷提升，Ford Pro商用車業務單元業績再創新高，并在我們所有業務單元中遙遙領先，”吉姆·法利補充道，通過更加透明的權責分工，讓不同團隊專注于不同的客戶需求，我們能作出更好的決策，并創造更大價值。

　　回顧上半年，福特汽車新車型帶來的收入增長主要得益于全新福特F-150皮卡以及Transit商用多功能車的出色銷量表現。此外，產品質保成本的增加對公司盈利產生了一定影響，然而新產品品質的提升也推動了客戶滿意度及整體運營表現。

　　最新數據顯示，福特上個月成為2024 J.D. Power美國新車質量研究排名上升最大的品牌之一，躍升14位至排名第9。其中，Ford Bronco Sport被評為最佳緊湊型SUV；林肯品牌也通過持續提升品質而實現了排名的上升。

　　“我們內部的測評也同樣顯示公司的產品品質正在不斷地提升。售后90天的千車故障率有明顯下降�！备Ｌ仄�車公司副董事長兼首席財務官羅禮祥（John Lawler）表示，在提升品質、降低成本和復雜性方面，我們還有很多要做的工作。但團隊充滿信心，我們正朝正確的方向前進。

　　具體到業務單元來看，Ford Pro商用車第二季度調整后息稅前利潤為26億美元，同比增長7%，利潤率為15%；營收為170億美元，增長了9%。此外，Ford Pro商用車提供的付費軟件服務的訂購量增長35%。

　　吉姆·法利認為，商用客戶通常會比個人消費者更早采用各種新技術，例如車聯網和電動汽車。因此，Ford+計劃“以客戶為中心”的業務單元策略，展現出了其為客戶和公司帶來的巨大價值。

　　“我們在電動車以及軟件服務方面的能力，為Ford Pro確立了競爭優勢。”吉姆·法利補充道，對于企業客戶來說，無論體量大小，我們的服務能力可以幫助他們優化自身運營狀況。之后，我們將為Ford Blue和Ford Model e客戶提供同樣的價值。這也會使我們從傳統和新興汽車制造商中脫穎而出。

　　相比之下，Ford Blue燃油車業務單元的批發量和收入分別增長3%和7%，收入達到267億美元；混合動力車型銷量同比增長34%，占福特全球總銷量近9%，這比去年同期整整高出2個百分點，未來公司最受歡迎的車型也將會推出更多混合動力版本。

　　此外，Ford Model e電動車業務單元的現款電動車型在二季度面臨行業價格下行壓力和批發量下滑的挑戰，盡管該業務部門與去年同比削減了4億美元成本，但息稅前利潤仍虧損了11億美元。同時，福特信貸第二季度稅前利潤為3.43億美元。

　　展望全年，羅禮祥表示，Ford +計劃為公司的盈利和長期發展奠定了基礎，同時福特汽車公司也正致力于實現2024年全年穩健運營�！案Ｌ仡A計全年調整后息稅前利潤仍為100億至120億美元，調整后自由現金流預期提高10億美元，達到75億至85億美元�！�