近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了上半年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤數(shù)據(jù)。1-6月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額35110.3億元，同比增長3.5%；實現(xiàn)營業(yè)收入64.86萬億元，同比增長2.9%；發(fā)生營業(yè)成本55.31萬億元，同比增長2.9%。

　　其中，汽車行業(yè)實現(xiàn)利潤總額2377.0億元，同比增長10.7%；實現(xiàn)營業(yè)收入47672.2億元，同比增長5.1%；發(fā)生營業(yè)成本41730.2億元，同比增長5.3%。

　　乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，6月，市場需求繼續(xù)回暖，政策效果持續(xù)顯現(xiàn)。“今年6月，全國汽車生產(chǎn)261萬輛，同比增長2%；新能源汽車生產(chǎn)103萬輛，同比增長37%，滲透率為39%。1-6月汽車生產(chǎn)1396萬輛，同比增長6%；新能源汽車生產(chǎn)490萬輛，同比增長34%，滲透率為35%，回歸平穩(wěn)增長。”

　　國家統(tǒng)計局工業(yè)司統(tǒng)計師于衛(wèi)寧介紹，上半年，隨著各項宏觀政策落實落細，工業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)較快增長，企業(yè)利潤持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)且增速有所加快。同時，工業(yè)企業(yè)營收穩(wěn)定恢復(fù)，為利潤持續(xù)增長創(chuàng)造有利條件。

　　于衛(wèi)寧分析，隨著制造業(yè)高端化、智能化、綠色化步伐加快，裝備制造業(yè)活力不斷增強，有力支撐規(guī)上工業(yè)利潤增長。上半年，裝備制造業(yè)利潤占規(guī)上工業(yè)的比重為35.0%，同比上升1.0%，今年以來比重持續(xù)上升，智能手機、集成電路、新能源汽車等高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)銷較快增長，帶動電子、汽車行業(yè)利潤分別增長24.0%、10.7%。

　　“隨著車市生產(chǎn)規(guī)模擴大，PPI下行，上游碳酸鋰成本下降，車企利潤總體有所改善。”不過，崔東樹也指出，“相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6.4%的平均水平，汽車行業(yè)利潤率仍偏低。”

　　崔東樹介紹，6月，大宗商品價格低位運行，中下游行業(yè)原料成本壓力有所減輕，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈總體單車收入為33.3萬元，產(chǎn)業(yè)鏈單車利潤為1.3萬元。今年上半年，汽車行業(yè)在低基數(shù)下產(chǎn)銷數(shù)據(jù)較好，但競爭壓力較大，利潤主要依靠出口和高端豪華，其它大部分企業(yè)盈利有所下滑，工業(yè)企業(yè)效益恢復(fù)基礎(chǔ)仍需鞏固。

　　崔東樹認為，政策加持下新能源汽車價格優(yōu)勢明顯，主流車企盈利壓力增加，燃油車市場快速萎縮，令部分企業(yè)出現(xiàn)虧損；與此同時，新能源汽車市場雖有高增長，但企業(yè)同樣有較大虧損。建議中央及各級政府積極穩(wěn)定燃油車消費，進一步推動汽車報廢更新實施，“只有油電同強，未來汽車行業(yè)總體形勢才能持續(xù)穩(wěn)中向好”。

　　值得一提的是，7月25日，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)了《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》，將統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新，同時還進一步提高了汽車報廢更新補貼標準：個人消費者報廢并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車，補貼標準提高至2萬元；報廢并購買2.0升及以下排量燃油乘用車，補貼標準提高至1.5萬元。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢宇）