7月31日，豐田汽車發布聲明稱，在日本交通省最新調查結果出爐后，公司將停止在日本銷售Noah和Voxy兩款客貨兩用車。此前，日本交通省的檢查人員對豐田工廠進行了現場調查，發現了該公司存在沒有對車輛進行適當認證及其他情況，有7款車型受到影響。

　　豐田將事故歸咎于現場工作人員和管理層的疏忽，包括準備認證申請所需文件的內部操作規則不明確，以及對認證工作重要性的認識不足。豐田汽車坦言，“管理層對認證缺乏充分的了解和參與。”

　　綜合外電報道，當地時間本周三（7月31日），豐田汽車發布聲明稱，在日本交通省最新調查結果出爐后，公司將停止在日本銷售Noah和Voxy兩款客貨兩用車。據悉，日本交通省當天向豐田汽車發布一份糾正命令，指示其進行重大改革。

　　豐田汽車表示，“我們對未能正確展開車輛認證工作深感遺憾，將繼續對所有案件采取適當措施。”

　　在此之前，日本交通省的檢查人員對豐田工廠進行了現場調查，發現了該公司存在沒有對車輛進行適當認證及其他情況。具體來看，檢查人員發現了8個新的程序違規行為，有7款車型受到影響。

　　除Noah和Voxy之外，豐田汽車其他接受不當認證的車型還包括，2015年款雷克薩斯RX、2017年款RAV 4、2017年款凱美瑞、2022年款Harrier跨界車，以及2023年款雷克薩斯LM等。

　　在上述車型中，豐田汽車對與導航顯示相關的乘員保護裝置，進行了不適當的測試。豐田汽車表示，公司使用了非批量生產的零部件進行測試。“相關車型7月29日已暫停發貨，不確定何時恢復發貨。”

　　豐田將事故歸咎于現場工作人員和管理層的疏忽，包括準備認證申請所需文件的內部操作規則不明確，以及對認證工作重要性的認識不足。豐田汽車坦言，“管理層對認證缺乏充分的了解和參與。”

　　值得一提的是，日本汽車制造商的認證違規問題早有前科。6月3日，豐田、馬自達、本田和鈴木發表聲明稱，沒有按照日本環境省的認證標準進行車輛測試。但對豐田汽車而言，這一事件尤其尷尬。

　　此前，豐田集團旗下多家公司曾出現認證違規問題，包括卡車制造子公司日野、微型車子公司大發，以及發動機和零部件供應商豐田工業。豐田持續的不當行為不僅損害了自身形象，也分散其回顧過去、排除故障和糾正問題的注意力。

　　與此同時，豐田汽車的一系列丑聞，也引發了投資者的不滿。他們在6月舉辦的年度股東大會上，對豐田汽車董事長豐田章男（Akio Toyoda）表達了強烈反對，致使后者的支持率跌至歷史新低。

　　此外，6月初發生的不當行為，導致豐田暫停交付三款在售車型，包括卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和雅力士Cross。受此影響，豐田汽車6月全球產量下滑13%，這可能拖累其即將發布的本財年第一財季（4月至6月）收益。

　　“在日本交通省確認卡羅拉Fielder、卡羅拉Axio和雅力士Cross符合要求后，相關車型計劃于9月中旬恢復生產。”豐田汽車7月31日稱。（中國經濟網 姜智文/編譯）