孫逢春介紹，當(dāng)前，我國(guó)數(shù)據(jù)產(chǎn)量保持高速增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)要素資源稟賦位列全球前列。同時(shí)，高性能算力疊加海量數(shù)據(jù)應(yīng)用，推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條技術(shù)創(chuàng)新及深度轉(zhuǎn)型升級(jí)。另外，多元數(shù)據(jù)交叉匯集，也進(jìn)一步加快了汽車跨界生態(tài)與融合發(fā)展。

　　為進(jìn)一步盤活汽車數(shù)據(jù)生態(tài)，孫逢春建議，首先要加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)要素標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，確保數(shù)據(jù)要素有效流通、有章可循。其次要有效強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)和數(shù)據(jù)監(jiān)管，有序推動(dòng)汽車數(shù)據(jù)流通應(yīng)用。第三要鼓勵(lì)和支持汽車領(lǐng)域數(shù)據(jù)場(chǎng)景的創(chuàng)新探索與應(yīng)用。

　　“進(jìn)入新時(shí)代，汽車與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代數(shù)智技術(shù)深度融合，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)開辟了新路徑，注入新動(dòng)力。”中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春在昨日（8月30日）舉辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上表示。

中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授 孫逢春

　　孫逢春介紹，當(dāng)前，我國(guó)數(shù)據(jù)產(chǎn)量保持高速增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)要素資源稟賦位列全球前列。2023年全國(guó)數(shù)據(jù)生產(chǎn)總量達(dá)32.85ZB，同比增長(zhǎng)22.44%。2022年中國(guó)要素市場(chǎng)規(guī)模已超1000億元，同比增速達(dá)27%。自2017年以來(lái)，數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增速超25%，數(shù)據(jù)流通交易需求旺盛。

　　同時(shí)，高性能算力疊加海量數(shù)據(jù)應(yīng)用，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條技術(shù)創(chuàng)新及深度轉(zhuǎn)型升級(jí)。AI算法技術(shù)及海量數(shù)據(jù)應(yīng)用不斷創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)的科學(xué)研究范式已由傳統(tǒng)的駕駛驅(qū)動(dòng)向基于智能算法的數(shù)據(jù)密集型范式轉(zhuǎn)變。汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈向上下游大幅度延伸，產(chǎn)業(yè)鏈條及價(jià)值結(jié)構(gòu)也隨之改變。

　　另外，多元數(shù)據(jù)交叉匯集，進(jìn)一步加快了汽車跨界生態(tài)與融合發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型不斷加快，與能源、交通、城市融合一體化發(fā)展已成為大勢(shì)所趨，這將進(jìn)一步催生車能路云等多維數(shù)據(jù)交叉匯集，創(chuàng)造新模式、新應(yīng)用、新業(yè)態(tài)，不斷提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

　　在孫逢春看來(lái)，汽車數(shù)字技術(shù)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)正迎來(lái)空前發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)，現(xiàn)階段汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展也面臨一些新形勢(shì)、新問(wèn)題。因此，行業(yè)各方應(yīng)協(xié)同合作，在完善數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系、強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全監(jiān)管、創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用等方面下功夫，盤活汽車數(shù)據(jù)生態(tài)。

　　孫逢春建議，首先，要加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)要素標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，確保數(shù)據(jù)要素有效流通、有章可循，在國(guó)家相關(guān)政策的指導(dǎo)下，行業(yè)政產(chǎn)學(xué)研各方應(yīng)協(xié)同推進(jìn)，加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，破解數(shù)據(jù)互通難題，確保汽車數(shù)據(jù)要素的有效流通及開發(fā)利用有章可循，為繁榮數(shù)據(jù)交易生態(tài)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支撐。

　　其次，要有效強(qiáng)化數(shù)據(jù)安全保護(hù)和數(shù)據(jù)監(jiān)管，有序推動(dòng)汽車數(shù)據(jù)流通應(yīng)用。汽車數(shù)據(jù)安全對(duì)護(hù)航汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、維護(hù)國(guó)家安全意義重大。在探索汽車數(shù)據(jù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)交易的起步和發(fā)展階段，要保持汽車數(shù)據(jù)安全監(jiān)管不可缺失，持續(xù)開展數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢測(cè)及應(yīng)急處置等工作，確保數(shù)據(jù)流通安全可控，逐步探索精細(xì)化數(shù)據(jù)安全治理體系，確保數(shù)據(jù)要素在高效流通的同時(shí)能得到有效保護(hù)。

　　第三要鼓勵(lì)和支持汽車領(lǐng)域數(shù)據(jù)場(chǎng)景的創(chuàng)新探索與應(yīng)用。繁榮數(shù)據(jù)開發(fā)利用產(chǎn)業(yè)生態(tài)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正由零部件整車研發(fā)、生產(chǎn)及營(yíng)銷服務(wù)企業(yè)之間的鏈?zhǔn)焦芾�，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信、電商服�?wù)等多領(lǐng)域、多主體參與的網(wǎng)狀生態(tài)。用鼓勵(lì)海量數(shù)據(jù)要素的挖掘和應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)智慧能源、交通物流、汽車金融、電池梯次利用、二手車交易等眾多場(chǎng)景與數(shù)據(jù)要素深度融合，從而催生新產(chǎn)業(yè)、新模式，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新的活力。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇 圖片來(lái)源：官方供圖）