8月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售190.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%，同比微降1%。其中，中國(guó)品牌乘用車(chē)8月零售120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，所占的市場(chǎng)份額為63.4%，同比增長(zhǎng)11.4個(gè)百分點(diǎn)；1-8月累計(jì)零售量的市場(chǎng)份額逼近六成。

　　8月，傳統(tǒng)燃油車(chē)零售87.8萬(wàn)輛，同比下滑28%；新能源乘用車(chē)零售102.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.2%，環(huán)比增長(zhǎng)17%；滲透率再次突破五成，達(dá)53.9%，同比提升16.6個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售份額達(dá)73%，同比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。崔東樹(shù)表示，新能源乘用車(chē)已經(jīng)走出了區(qū)別于傳統(tǒng)周期性規(guī)律的獨(dú)立行情。

　　進(jìn)入“金九銀十”蓄力期，乘用車(chē)市場(chǎng)仍舊保持較高活力。其中，中國(guó)品牌乘用車(chē)份額再破六成，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同樣延續(xù)五成以上占比。

　　昨日（9月9日），中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，8月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)零售190.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.8%；在去年同期的高基數(shù)基礎(chǔ)上，同比微降1.0%。前8月累計(jì)銷(xiāo)量依舊維持正增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)1.9%，共售出1347.2萬(wàn)輛。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，“進(jìn)入8月，汽車(chē)報(bào)廢更新政策效力進(jìn)一步凸顯，疊加地區(qū)出臺(tái)的以舊換新政策，大幅激發(fā)了市場(chǎng)潛在需求。同時(shí)，乘用車(chē)終端價(jià)格趨于穩(wěn)定，消費(fèi)者觀望情緒得到緩解，整體車(chē)市熱度持續(xù)回升。此外，新能源乘用車(chē)滲透率連續(xù)第二個(gè)月超過(guò)五成，成為車(chē)市增長(zhǎng)最大推動(dòng)力。”

　　具體來(lái)看，8月，狹義乘用車(chē)零售190.5萬(wàn)輛，其中，傳統(tǒng)燃油車(chē)零售87.8萬(wàn)輛，同比下滑28%，日趨式微；新能源乘用車(chē)零售102.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.2%，環(huán)比增長(zhǎng)17.0%；滲透率再次突破五成，達(dá)53.9%，同比提升16.6個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)品牌新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售份額達(dá)73%，同比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。崔東樹(shù)介紹，“8月，新能源乘用車(chē)零售表現(xiàn)再超預(yù)期，呈現(xiàn)加速上行趨勢(shì)。新能源乘用車(chē)已經(jīng)走出了區(qū)別于傳統(tǒng)周期性規(guī)律的獨(dú)立行情。”

　　崔東樹(shù)繼續(xù)分析指出，“國(guó)家出臺(tái)的汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更加有利于刺激新能源車(chē)消費(fèi)，因?yàn)樾履茉窜?chē)相較傳統(tǒng)燃油車(chē)能獲得更多補(bǔ)貼額度。而從終端市場(chǎng)來(lái)看，入門(mén)級(jí)純電車(chē)型與插電式混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量增勢(shì)明顯。”

　　從車(chē)市結(jié)構(gòu)來(lái)看，狹義乘用車(chē)生產(chǎn)、批發(fā)與零售走勢(shì)出現(xiàn)分化。8月，狹義乘用車(chē)零售同比下滑1.0%，生產(chǎn)下滑3.7%、批發(fā)下滑3.9%。崔東樹(shù)表示，“這體現(xiàn)出車(chē)企努力穩(wěn)產(chǎn)能、降庫(kù)存的意圖，以此實(shí)現(xiàn)更健康的流通生態(tài)。”

　　分國(guó)別車(chē)系來(lái)看，中國(guó)品牌零售份額進(jìn)一步抬升。8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)零售120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，零售份額為63.4%，同比增長(zhǎng)11.4個(gè)百分點(diǎn)；1-8月累計(jì)零售份額逼近六成，達(dá)58%，同比增長(zhǎng)7.8個(gè)百分點(diǎn)。崔東樹(shù)介紹，“比亞迪、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等頭部中國(guó)車(chē)企銷(xiāo)售份額提升明顯，是推動(dòng)中國(guó)品牌持續(xù)向上的主要?jiǎng)幽堋！?/p>

　　相較之下，合資品牌、豪華品牌的表現(xiàn)依舊低迷。8月，合資品牌零售48萬(wàn)輛，同比下降27%，環(huán)比增長(zhǎng)7%，德系、日系、美系份額分別下滑3.5個(gè)、4.2個(gè)和2.9個(gè)百分點(diǎn)。豪華品牌零售22萬(wàn)輛，同比下降21%，環(huán)比增長(zhǎng)3%，銷(xiāo)售份額為11.6%，同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。

　　聚焦出口市場(chǎng)，8月，乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）41.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，環(huán)比增長(zhǎng)9%；其中，新能源車(chē)出口占總量的24%，中國(guó)品牌出口33.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。1-8月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)出口304萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。

　　展望9月，宏觀來(lái)看，汽車(chē)報(bào)廢更新、以舊換新等政策的效果還將持續(xù)釋放；同時(shí)，國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)意愿逐步加強(qiáng)，疊加車(chē)市傳統(tǒng)“金九銀十”旺季到來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)向好。微觀來(lái)看，8月底、9月初舉辦的成都車(chē)展向來(lái)將展覽和銷(xiāo)售并重，加之今年成都車(chē)展又開(kāi)辟了眾多營(yíng)銷(xiāo)新模式，有望相應(yīng)推高消費(fèi)熱情。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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