9月，多家造車新勢力的交付量創歷史新高：得益于L系列和MEGA，理想汽車9月銷量沖高至53709輛；零跑汽車的“出海”動作頻頻，站穩月銷3萬輛的臺階；在MONA M03的賦能下，小鵬汽車以21352輛的成績一舉超越蔚來。

　　哪吒汽車依舊未能走出陰霾，單月和累計銷量呈現雙降，成為尾部梯隊，被“新星”小米汽車超越或許只是時間問題。創維集團、創維汽車創始人黃宏生日前在接受媒體采訪時表示，創維汽車“今年無法達成5萬輛的銷量目標。”

　　10月1日，國慶長假正式開啟，但這并未影響造車新勢力們公布成績單，多家車企的單月交付量創歷史新高。

　　得益于L系列和MEGA，理想汽車9月銷量沖高至53709輛；零跑汽車的“出海”動作頻頻，站穩月銷3萬輛的臺階；在MONA M03的賦能下，小鵬汽車以21352輛的成績一舉超越蔚來。

　　今年以來，伴隨著“新貴”問界的強勢崛起，造車新勢力的頭部格局由原來的“蔚小理”“理蔚零”逐步演進為“理問零”。

　　具體來看，理想繼續領跑國內造車新勢力，9月銷量同比增長48.9%；1-9月共交付新車341812輛，成為造車新勢力中唯一站上30萬輛臺階的企業。

　　截至2024年9月30日，理想汽車歷史累計交付量達到975176輛。理想汽車官微稱，在接下來的10月，理想汽車即將迎來第100萬輛新車的下線和交付，屆時理想也將成為首家達成此目標的新勢力車企。

理想汽車官方微信截圖

　　理想汽車董事長兼CEO李想表示，“隨著新能源汽車滲透率逐漸超過50%，品牌頭部效應愈發明顯。三季度以來，在20萬元以上新能源汽車市場，TOP3品牌集中度已經達到50%，其中理想汽車的市占率超過17%，位居中國汽車品牌銷量首位。”

　　問界同樣勢如破竹。據鴻蒙智行發布數據顯示，9月共交付新車35560輛。其中，問界M9系列交付15496輛，連續6個月蟬聯中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍；問界新M7系列9月交付16805輛，上市12個月累計交付新車20萬輛。

　　繼8月突破3萬輛后，零跑汽9月銷量車再創新高，達到33767輛，同比增長113.7%，站穩月銷3萬輛臺階。

　　值得一提的是，零跑汽車近來海外動作頻頻，有望成為銷量增長的新引擎。據了解，9月24日，零跑C10和T03在歐洲正式上市，同步在意大利米蘭開啟全球媒體試駕，零跑國際正式在歐洲亮相。零跑C10、T03當前在包括法國、德國在內的歐洲13個國家開啟銷售。2024年第四季度，零跑國際全球銷售渠道將達到350家。此外，零跑汽車全新B系列首款全球化車型零跑B10將在10月14日開幕的巴黎車展上正式亮相。

小鵬汽車官方微信截圖

　　小鵬汽車9月銷量高達21352輛，同比增長39%，創單月交付歷史新高；前9個月累計交付新車98561輛，同比增長21%。

　　其中，小鵬MONA M03正式上市后，迅速成為暢銷A級純電轎車，在9月的交付量破萬輛。目前，小鵬汽車已完成2次擴產，為MONA M03的爬產增量做好充分準備。

　　在海外市場方面，小鵬汽車9月攜G9、G6、P7三款車型相繼在馬德里和里斯本兩大城市舉行了上市發布會，正式進入西班牙和葡萄牙市場。據小鵬汽車官微消息，10月14日-21日，小鵬汽車將以“小鵬AI汽車 驚艷巴黎”為主題參加巴黎車展。

　　9月，蔚來汽車交付新車21181輛，其中蔚來品牌交付新車20349輛，同比增長30.1%，連續5個月超2萬輛；旗下樂道品牌首款車型——L60， 于9月28日開啟交付。據了解，樂道10月交付量將提速，有望帶來一波新的市場增量。

　　此外，小米SU7在9月的交付量繼續超越10000輛，目前已連續4個月達成破萬輛的交付目標。據介紹，10月，小米汽車工廠將持續提產，單月生產目標沖刺2萬輛。小米汽車官微稱，預計小米汽車將在11月提前完成全年10萬輛交付目標。

　　哪吒汽車依舊未能走出陰霾，單月和累計銷量呈現雙降，成為尾部梯隊，被“新星”小米汽車超越或許只是時間問題。

　　另據報道，創維集團、創維汽車創始人黃宏生日前在接受媒體采訪時表示，創維汽車目前在國內外的累計銷量超3萬輛，希望2024年沖刺4萬輛。他同時表示，“今年無法達成5萬輛的銷量目標。”（中國經濟網記者 張懿）

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