1、帕薩特Pro有“三寶”（一）：智駕更全能，駕駛負擔少

　　智能化浪潮下，上汽大眾正加速為產品進行更多賦能，Pro版車型的推出是最直觀的體現。9月10日，上汽大眾帕薩特Pro正式上市，繼途觀L Pro后完成“Pro化”，智能化水平的全面提升無疑是最大亮點，尤其在智駕方面，帕薩特Pro讓人眼前一亮。

　　2、帕薩特Pro有“三寶”（二）：科技拉滿、數字革新，智艙體驗好

　　作為帕薩特家族的最新一代產品，“處處是長板”的帕薩特Pro日前煥新而來，在傳承經典元素的同時全面升級，再次將產品力推向新高度。科技拉滿、數字革新，這是中國經濟網記者在體驗帕薩特pro智能座艙時最直觀的感受。

　　3、帕薩特Pro有“三寶”（三）：舒享配置舍得給，按摩、音響樣樣不少

　　帕薩特Pro到底“Pro”在哪里？智駕、智艙等智能化水平的全面躍升當然是核心，但作為中高級轎車的標桿產品之一，以及上汽大眾大眾品牌的旗艦轎車，帕薩特Pro在為用戶提供奢享體驗方面當然更不會馬虎。

　　4、郭躍論市：帕薩特喊出一口價，上汽大眾能否重回巔峰？

　　9月10日，上汽大眾帕薩特 Pro攜手帕薩特2025出眾款正式上市，并豪氣“喊出”15.99萬元-22.39萬元的限時一口價。由此，繼途觀L Pro之后，帕薩特也完成“Pro化”，上汽大眾陣容中最具影響力的“B級雙星”將攜手開啟新征程，助力上汽大眾重回巔峰。

　　5、鞏固B級車市場統治地位，帕薩特Pro全面進階

　　“伴隨上汽大眾的發展歷程，帕薩特一直以德系品質的沉穩大氣、寬敞舒適及豪華科技深受消費者喜愛，累計銷量超過350萬輛，襯托其無可撼動的市場地位。”謝施奇表示，作為帕薩特家族的新成員，帕薩特Pro將以全面進階的產品力，帶來“新奢自在”的生活方式。

　　武云舟表示，對大眾汽車的設計師來說，帕薩特就是一個里程碑。“在50年的發展歷史中，帕薩特在全球銷量達3400萬輛，是大眾品牌銷量歷史排名第二的車型，因此帕薩特Pro保持經典的造型語言是很大的挑戰。”

　　6、合資B級車半年考：帕薩特領跑，BBA退出“價格戰”？

　　今年上半年，帕薩特的銷量率先突破十萬輛，并借此成為合資B級車市場的銷量冠軍。位居亞軍的邁騰，迎來了全新一代產品，再加上眾享款等車型，下半年的市場表現無疑令人期待。

　　大部分高檔B級車的銷量均出現一定程度的下滑。顯然，瘋狂降價并沒有帶來銷量的增長。在此背景下，“BBA集體退出‘價格戰’”等話題頻頻登上熱搜榜。對于是否退出“價格戰”，奔馳、寶馬、奧迪均沒有做出回應。但從終端市場來看，三家品牌旗下的多款車型都出現了價格回調。