奔馳仍在加速向前，并不斷創(chuàng)造著歷史佳績(jī)。今年一季度，奔馳斬獲了全球及中國(guó)高檔車市場(chǎng)的冠軍，并持續(xù)保持著兩位數(shù)的銷量增幅。蔡澈在采訪中也坦言，“一季度在中國(guó)市場(chǎng)取得（高檔車）銷量第一，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給了我們機(jī)會(huì)”，并回避了“全年目標(biāo)”的話題，但從言語(yǔ)間的表達(dá)，可以看出他更高的期許。

　　更為可貴的是，蔡澈兩次重復(fù)地談到“保持謙遜”，“奔馳一直在努力做最好，這一點(diǎn)始終不變。要保持謙遜的態(tài)度，尊重中國(guó)市場(chǎng)、關(guān)注客戶、關(guān)注經(jīng)銷商，不能有一絲的懈怠。”蔡澈說，“每個(gè)月的第一天，成績(jī)歸零，從頭開始。”

　　2017年上海國(guó)際車展的奔馳展臺(tái)，正在“用產(chǎn)品說話”：一面是眾人矚目的奔馳S級(jí)改款，一面是頗為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，被媒體稱為“奔馳新A級(jí)三廂版”（Concept A Sedan概念車）。前者保持品牌，后者近身肉搏。

　　車展期間，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員唐仕凱接受媒體采訪，對(duì)新車型、新技術(shù)、市場(chǎng)預(yù)期和未來戰(zhàn)略等話題，做了較為詳盡的解讀。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈

　　“努力做最好” 期待中國(guó)市場(chǎng)更好表現(xiàn)

　　“一季度在中國(guó)市場(chǎng)取得（高檔車）銷量第一，是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給了我們機(jī)會(huì)。”蔡澈在接受采訪時(shí)說，“我們努力做最好，對(duì)全年的表現(xiàn)，還要再看一看。”

　　雖然在回答媒體提問時(shí)，蔡澈回避了“中國(guó)高檔車市場(chǎng)全年?duì)幑?/span>”的話題，但從他的言語(yǔ)之間，可以看出他更高的期許。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，梅賽德斯-奔馳全球銷量突破56萬輛，同比增長(zhǎng)16％，守住了全球高檔車冠軍的位置。更為突出的是，奔馳獲得其首個(gè)中國(guó)高檔車市季度銷冠：奔馳品牌（含smart）在華累計(jì)銷售新車144947輛，同比增長(zhǎng)37.3%，一季度及3月當(dāng)月，奔馳增速均超過30%。

　　談及本屆上海車展重磅亮相的奔馳S級(jí)改款車型，唐仕凱表示：奔馳推出新的S級(jí)車型，就是要在高檔車細(xì)分市場(chǎng)，增加客戶對(duì)奔馳產(chǎn)品和品牌的價(jià)值認(rèn)可，這也是旗艦車型的使命。

　　而談到Concept A Sedan概念車（外界稱為“奔馳新A級(jí)三廂版”），唐仕凱更是明確表示：“很大程度上為中國(guó)市場(chǎng)而打造”，也是奔馳正在補(bǔ)充的細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車明年年底進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　“奔馳一直在努力做最好，這一點(diǎn)始終不變。要保持謙遜的態(tài)度，尊重中國(guó)市場(chǎng)、關(guān)注客戶、關(guān)注經(jīng)銷商，不能有一絲的懈怠。”蔡澈說，“每個(gè)月的第一天，成績(jī)歸零，從頭開始。”

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員唐仕凱

　　重視客戶服務(wù) 贏取價(jià)值鏈共贏

　　對(duì)于近期正式公布的《汽車銷售管理辦法》，以及經(jīng)銷商渠道建設(shè)中如何平衡“量與質(zhì)”的關(guān)系，唐仕凱也表達(dá)了他的看法：“在豪華車領(lǐng)域，要有好的產(chǎn)品、服務(wù)、經(jīng)銷商和投資人，（《汽車銷售管理辦法》）給行業(yè)增加了很多新的元素。旨在更加公平、公開的環(huán)境下，給消費(fèi)者更多、更好的用戶體驗(yàn)。”

　　“奔馳一直強(qiáng)調(diào)關(guān)注用戶體驗(yàn)，重視客戶服務(wù)，尤其是通過技術(shù)創(chuàng)新，給予客戶更好的產(chǎn)品價(jià)值。” 唐仕凱說。據(jù)了解，奔馳S級(jí)改款車型應(yīng)用了許多創(chuàng)新技術(shù)，例如對(duì)地圖數(shù)據(jù)和傳感器的連接，進(jìn)一步增加智能駕駛的可靠性，例如增加了預(yù)防性碰撞聲音設(shè)計(jì)，為被動(dòng)安全“加保險(xiǎn)”。

　　“奔馳宣布了面向未來的CASE戰(zhàn)略，旨在互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、汽車共享和電動(dòng)化四個(gè)方面的布局。這也是我們關(guān)心和努力的方向。”蔡澈說。“我們更希望在這幾個(gè)領(lǐng)域，能夠整合創(chuàng)新，為消費(fèi)者提供更好的用戶體驗(yàn)。”

　　為此，奔馳下一階段將在全球設(shè)立三個(gè)重要的研發(fā)中心，中國(guó)（另外兩個(gè)研發(fā)中心，分別設(shè)立在美國(guó)和德國(guó)）將承載更為重要的研發(fā)任務(wù)，此外，奔馳方面還透露，將在北京奔馳合資公司中建立一個(gè)新的研發(fā)中心，進(jìn)一步推進(jìn)本土化進(jìn)程。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）

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