此前一直不溫不火的智己汽車突然迎來了大爆發(fā)。銷量暴漲的背后，離不開爆款產(chǎn)品的加持。如果 LS6的銷量在12月能夠如愿達到1萬輛，并且在明年持續(xù)保持著這個水平，那智己無疑將成為“六小龍”中首提“爆款”的高端新能源品牌，這不僅有利于其自身在慘烈市場環(huán)境中打響品牌知名度，還能初步證明厚積薄發(fā)的“六小龍”終于迎來爆發(fā)。

　　12月10日開啟批量交付的阿維塔12，也初步顯現(xiàn)出爆款潛質(zhì)。據(jù)悉，上市首月，新車大定訂單超2萬輛。而就在阿維塔12剛啟動交付后不久，一則人事?lián)Q防的消息引發(fā)關(guān)注。在阿維塔12上市發(fā)布會上，朱華榮曾許下承諾：“只要阿維塔需要，長安汽車全力支持阿維塔，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)。”令外界沒想到的是，朱華榮把自己“捐”了出來。那么，朱華榮親自掛帥阿維塔后，又能否加速釋放出阿維塔12的“爆款”潛力呢，讓我們拭目以待！

　　此前一直不溫不火的智己汽車突然迎來了大爆發(fā)，11月交付了8703輛新車。銷量暴漲的背后，離不開爆款產(chǎn)品的加持。11月，智己LS6的銷量達8158輛，占比品牌總銷量的93.74%。

　　“無論是身邊感受還是客觀數(shù)據(jù)，都能印證智己LS6已然成為超級爆品。”智己汽車聯(lián)席CEO劉濤日前在接受媒體采訪時表示，“智己LS6上月的銷量給團隊帶來很大振奮。”

　　據(jù)劉濤透露，智己 LS6已有 28000+以上的鎖單量，并且都是大定訂單；每天還有近兩百個新訂單，LS6在12月的銷量會超過1萬輛。在產(chǎn)品訂單和銷量上去之后，智己LS6現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)是交付問題。智己在兩三個星期之內(nèi)，從單班生產(chǎn)改成雙班生產(chǎn)。進入12月，目前的產(chǎn)能基本上維持在每天350輛至400輛。

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)記者曾在《躍躍御市：新能源版圖已成型，“六小龍”亟待“爆款”》一文提出：“盡管‘六小龍’的新能源汽車版圖均已成型，但至今沒能向市場推出一款叫好又叫座的‘爆款’。也正因為如此，它們的銷量一直難以達到市場的預(yù)期。”

　　如果 LS6的銷量在12月能夠如愿達到1萬輛，并且在明年持續(xù)保持著這個水平，那智己無疑將成為“六小龍”中首提“爆款”的高端新能源品牌，這不僅有利于其自身在慘烈市場環(huán)境中打響品牌知名度，還能初步證明厚積薄發(fā)的“六小龍”終于迎來爆發(fā)。

　　作為背靠著國內(nèi)六大汽車集團（一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽）的“創(chuàng)二代”新能源車企，“六小龍”依托已有的歷史沉淀、資金和研發(fā)優(yōu)勢，同時借助與新能源和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合，各自都建起了一個相對完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　憑借這一體系優(yōu)勢，“六小龍”的銷量近來都出現(xiàn)了不同程度的“異動”。數(shù)據(jù)顯示，11月，智己、嵐圖、阿維塔和極狐的銷量分別為8703輛、7006輛、4080輛、3849輛、3107輛，其中智己、嵐圖和極狐同比分別增長1331.41%、365%、196%。

　　今年前11個月，嵐圖、智己和極狐的累計銷量分別為40535輛、27841輛、21457輛，其中嵐圖和智己同比分別增長512.56%、129%。另據(jù)中國一汽官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，“紅旗品牌11月零售銷量突破3.96萬臺，同比增長57.8%。其中，新能源零售銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)2個月破萬臺。”

　　無獨有偶，12月10日開啟批量交付的阿維塔12，也初步顯現(xiàn)出爆款潛質(zhì)。上個月10日，阿維塔12正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為30.08萬-40.08萬元。據(jù)悉，上市后僅用6天時間，阿維塔12的大定訂單就突破1.5萬輛；上市首月，新車大定訂單超2萬輛，訂單均價超35萬元。

　　阿維塔12剛啟動交付后不久，阿維塔科技于12月12日宣布，“長安汽車董事長朱華榮將擔任阿維塔科技董事長，譚本宏不再擔任阿維塔科技董事長兼 CEO，出任長安汽車黨委副書記。”在阿維塔12上市發(fā)布會上，朱華榮曾承諾：“只要阿維塔需要，長安汽車全力支持阿維塔，要錢給錢、要人給人、要技術(shù)給技術(shù)。”

　　令外界沒想到的是，朱華榮把自己“捐”了出來。乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時表示：“此次人事?lián)Q防或?qū)⑦M一步提高阿維塔的話語權(quán)。”那么，朱華榮親自掛帥阿維塔后，又能否加速釋放出阿維塔12的“爆款”潛力呢，讓我們拭目以待！

　　區(qū)別于阿維塔和智己靠“爆款”突然出圈，嵐圖的銷量增長源自多款新品的聯(lián)合發(fā)力。從今年8月開始，嵐圖汽車快速推出了新FREE、新夢想和追光PHEV等三款車。在過去三年里，嵐圖汽車以一年一款新車的節(jié)奏一共推出了三款車型。

　　在密集推出新車型的同時，嵐圖汽車還對產(chǎn)品的驅(qū)動技術(shù)做了重要調(diào)整，在純電動之外開始大力發(fā)展插電式混合動力。多重合力之下，“嵐圖汽車有信心在12月實現(xiàn)1萬輛的交付目標，”嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司負責人邵明峰日前在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時說。

　　與穩(wěn)扎穩(wěn)打的嵐圖形成鮮明對照的是，此前曾高調(diào)公布銷量的廣汽昊鉑，已經(jīng)連續(xù)“失聲”三個月了。在7月、8月，昊鉑的官方曾公布自家的銷量分別為2011輛、2023輛。另據(jù)官方此前透露的消息稱，“昊鉑GT訂單突破1萬輛。”

　　廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在媒體采訪時還曾自信地表示，“昊鉑GT的目標很簡單，就是在這個市場里面繼續(xù)保持像AION Y和AION S車型這樣的頭部地位。什么叫頭部？就是在這個細分市場一定進入前三，這就是我們的目標。”

　　遺憾的是，被廣汽埃安寄予厚望，同時也被古惠南視作下一個“爆款”車型的昊鉑GT，似乎沒能達到預(yù)期。好在，又一款全新車型——昊鉑HT，將撐起品牌的銷量和口碑。11月15日，昊鉑HT正式上市，新車共推出6款車型，售價21.39萬—32.99萬元。據(jù)媒體報道稱，“在上市發(fā)布后，不到36小時新增訂單破萬。截至目前，昊鉑HT累計訂單已突破3萬輛，成為20萬元以上高端純電SUV市場的熱門車型。”廣汽埃安方面還表示，“昊鉑HT上市半月已經(jīng)交付近2000臺。”

　　既然有“爆款”加持，那就讓我們一起期待廣汽昊鉑的銷量數(shù)據(jù)吧！（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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