中國經(jīng)濟網(wǎng)重慶6月7日訊（記者 郭濤） “‘卷’是市場的競爭，是自然規(guī)律，不必焦慮，只有積極擁抱、參與才能真正在競爭中走出來。”今日，在“2024中國汽車重慶論壇-企業(yè)家高端對話”上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說道。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福 郭濤/攝

　　王傳福表示，近年來，中國新能源汽車在國家戰(zhàn)略指引下發(fā)生了翻天覆地的變化，中國自主品牌在技術(shù)提升、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷等各方面也獲得了長足的進步。需要注意的是，行業(yè)發(fā)展有挑戰(zhàn)有機遇，當(dāng)下的“卷”其核心是市場競爭。縱觀改革開放四十年來，我國經(jīng)濟的騰飛正是伴隨著競爭和市場的發(fā)展。“企業(yè)家要擁抱、參與這種‘卷’、這種競爭，在競爭中‘出海’，為國家撐起中國品牌，打造世界第一品牌。”

　　王傳福認為，在汽車行業(yè)，新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車已是大勢所趨，這背后是技術(shù)的革命，而技術(shù)革命的主要推動力就是創(chuàng)新。　　

    要創(chuàng)新，必須有人才。回顧來看，在國家相關(guān)戰(zhàn)略指引下，中國新能源汽車行業(yè)從無到有、從有到優(yōu)，積累了大量的人才。以比亞迪為例，圍繞新能源汽車進行大產(chǎn)業(yè)布局，在包括電池、電機、電控在內(nèi)的各相關(guān)領(lǐng)域已有著10萬名工程師。王傳福表示，從企業(yè)角度來說，要為這些高尖人才提供足夠的平臺、研發(fā)經(jīng)費等，隨著時間的推移，必將給企業(yè)帶來顛覆性的技術(shù)。

　　此外，在創(chuàng)新的過程中，對各種技術(shù)的疊加、集成創(chuàng)新尤為重要。比亞迪建立了高度垂直整合的平臺，打破了諸多行業(yè)壁壘，讓工程師們在這種垂直整合的環(huán)境下進駐，以實現(xiàn)高度靈活創(chuàng)新，從而推動比亞迪在這場高度競爭的新能源汽車代替燃油車的革命中實現(xiàn)領(lǐng)先。

　　回顧比亞迪近年來走過的路，王傳福認為，正是憑借著人才體系、高度一體化垂直整合體系的打造，在中央和國家戰(zhàn)略牽引下，在中國消費者的大力支持下，比亞迪才得以在新能源汽車賽道獲得了巨大的發(fā)展。

　　“新能源汽車的成長已經(jīng)跨過了一個臺階，但更健康的成長還要克服很多困難，包括技術(shù)設(shè)施、廣大消費者更佳的體驗，還需要企業(yè)家更多努力；相信伴隨持續(xù)不斷地投入，在這場變革當(dāng)中一定會脫穎而出。”王傳福說道。

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