汽車行業研判
10月，我國汽車產銷分別完成289.1萬輛和285.3萬輛，同比分別增長11.2%和13.8%，產銷量再創歷史同期新高。陳士華說，“進入金秋十月，多...
李晶認為，中國在汽車軟件領域的崛起，是中國乃至全球數字經濟的引擎，不僅促進了數字化技術在汽車領域的廣泛應用，也推動了汽車產業的...
10月，SUV零售量站上百萬輛關口，共售出100.6萬輛，同比增長19.3%。銷量前十SUV之間較量的激烈程度陡增，首先，排名榜單第2-10名的車型...
師建華表示，當下，新能源汽車已進入多產業融合發展時代，整個汽車供應鏈鏈條頻繁“跨界”。同時，汽車供應鏈集中化特點凸顯。數字化和...
10月，國內狹義乘用車生產、批發、零售端皆實現同比顯著增長走勢，并連續第二個月齊齊站上200萬輛關口。1-10月，狹義乘用車生產、批發...
馬仿列介紹，下游市場的旺盛需求，將驅動動力電池產業持續景氣，預計2025年全球動力電池市場需求將超過1500GWh。過往幾年，中國在動力電...
10月，國內共發布12起召回公告，涉及12個品牌的共計95325輛乘用車被召回，同比增長19.76%，環比大幅減少92.09%，數量為年內“次低”。
近日，商務部等9部門聯合發布《關于推動汽車后市場高質量發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），明確了汽車后市場發展的總體目標和...
今年新能源汽車下鄉活動已開展4個多月。此前，國家發展改革委、工信部等部門陸續出臺一系列政策措施，助力新能源汽車下鄉，并取得了良好...
