7月汽車產(chǎn)銷雙降,插混助推新能源增長
7月汽車產(chǎn)銷雙降，“插混”助推新能源持續(xù)增長
7月，我國汽車產(chǎn)銷分別為228.6萬輛和226.2萬輛，環(huán)比分別下降8.8%和11.4%，同比分別下降4.8% 和5.2%。陳士華表示，7月車市進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家迎來高溫休... 詳細>>
新能源乘用車滲透率首破50%
新能源乘用車滲透率首破50%，王傳福預(yù)言成真？
7月，國內(nèi)狹義乘用車零售172萬輛。其中，傳統(tǒng)燃油車銷售84萬輛，新能源車銷售87.8萬輛。由此，新能源車首次完成對傳統(tǒng)燃油車的超越。王傳福在今年3月曾預(yù)言，... 詳細>>
流通協(xié)會預(yù)計7月乘用車銷量約175萬輛
淡季不淡，流通協(xié)會預(yù)計7月乘用車銷量約175萬輛
中國汽車流通協(xié)會預(yù)測，7月全國乘用車終端銷量約為175萬輛，與6月基本持平。近幾年夏季車市淡季不淡的特征日益明顯，中國車市正從“普及化”向發(fā)達國家的“老... 詳細>>
活躍度提升，預(yù)計7月二手車交易158萬輛
流通協(xié)會：活躍度提升，預(yù)計7月二手車交易158萬輛
今年上半年，全國二手車累計交易938.29萬輛，同比增長7.01%，與去年同期相比增加61.43萬輛；累計交易金額為6252.12億元。其中，新能源二手車共交易50.65萬輛... 詳細>>
連續(xù)五個月下滑,上半年進口車累銷32.42萬
連續(xù)五個月下滑，上半年進口車累計銷售32.42萬輛
2024年1-6月，我國進口車累計銷售32.42萬輛，同比下滑11.1%。從月度銷量看，6月整體進口車市場銷量穩(wěn)定在低位；除今年1月銷量同比大幅增長36.6%以外，2-6月已... 詳細>>
7月汽車召回超90萬輛，法系占比78.76%
7月汽車召回超90萬輛，法系占比78.76%
7月，國內(nèi)乘用車召回結(jié)束了上半年逐級走低的趨勢，快速抬升并成為年內(nèi)第二高點。共10個品牌分12批次，累計召回乘用車907345輛，同比增長484.63%，環(huán)比增長577... 詳細>>
比亞迪領(lǐng)先長安下滑,傳統(tǒng)新能源分化加劇
濤濤不絕：比亞迪領(lǐng)先 長安下滑，傳統(tǒng)新能源分化加劇
盡管中國品牌的份額取得了新突破，但由傳統(tǒng)新能源車企所構(gòu)建的市場格局卻發(fā)生了微妙的變化。7月，首次入圍榜單前十的零跑汽車擠掉了長城汽車，導(dǎo)致入榜TOP10... 詳細>>
穩(wěn)固高端基盤、加速智電轉(zhuǎn)型,BBA反擊
穩(wěn)固高端基盤、加速智電轉(zhuǎn)型，BBA醞釀反擊
除了寶馬的營業(yè)收入在二季度及上半年實現(xiàn)小幅增長外，BBA在其它關(guān)鍵財務(wù)指標方面均交出同比下滑成績。盡管形勢嚴峻，但三家企業(yè)在穩(wěn)固高端產(chǎn)品基盤，加速電動... 詳細>>
汽車國企“六小龍”離萬輛關(guān)口還有多遠？
躍躍御市：汽車國企“六小龍”離萬輛關(guān)口還有多遠？
在新能源汽車的加持下，自主品牌乘用車7月銷量保持兩位數(shù)的增長，而汽車國企“六小龍”的銷量增幅遠超自主品牌的平均水平。其中，排在第一位的極狐，不論是銷... 詳細>>
奇瑞超長安、追比亞迪,自主五虎增速分化
躍躍御市:奇瑞超長安、追比亞迪,自主五虎增速分化嚴重
7月，比亞迪、奇瑞和吉利的銷量均實現(xiàn)大幅的增長，并分列自主品牌的冠、亞、季軍；相比之下，長安和長城的銷量卻出現(xiàn)較大幅度的下滑，這也讓“自主五虎”的座... 詳細>>
1萬、2萬、5萬,新勢力站上不同銷量臺階
躍躍御市:1萬、2萬、5萬,新勢力7月站上不同銷量臺階
7月，幾家新勢力的銷量呈現(xiàn)5萬、2萬、1萬輛的階梯狀分布；其中，理想汽車繼續(xù)保持強勁勢頭，位列榜單第一位；零跑汽車和蔚來汽車繼續(xù)位列第二梯隊，前7個月的... 詳細>>
比亞迪雙雄霸榜,ID.3再進前十
7月A級車：比亞迪"雙雄"霸榜，ID.3再進前十
7月，秦PLUS繼續(xù)突破4萬輛，驅(qū)逐艦05同比增長超一倍，比亞迪“雙雄”持續(xù)霸榜A級車市場的冠、亞軍。同時，秦PLUS和驅(qū)逐艦05終端價格十分堅挺，“榮耀版車型的... 詳細>>
帕薩特持續(xù)領(lǐng)跑，BBA價格回調(diào)
7月B級車：帕薩特持續(xù)領(lǐng)跑，BBA價格回調(diào)
今年以來，帕薩特已經(jīng)拿下了6次月度銷冠，持續(xù)領(lǐng)跑細分市場，得益于此，其今年前7個月的累計銷量已達126259輛，成為細分市場中唯一突破10萬輛的車型。同為“... 詳細>>
奔馳E級重回燃油銷冠，比亞迪漢大幅領(lǐng)先
躍躍御市：奔馳E級重回燃油銷冠，比亞迪漢斷層式領(lǐng)先
7月，國產(chǎn)C級車的累計銷量為71620輛，其中，燃油車和新能源車的銷量占比分別為56.47%、43.53%。在燃油車板塊，奔馳E級在今年首次將月度銷量冠軍，從奧迪A6L手... 詳細>>
理想L6蟬聯(lián)季軍,問界M9連續(xù)4月入榜
SUV迎新局:理想L6蟬聯(lián)季軍,問界M9連續(xù)4月入榜
7月，新能源SUV包攬銷量前十榜單中的前七名，7款產(chǎn)品的銷量占前十總銷量的76.57%，優(yōu)勢巨大。在銷量前十SUV中，中國品牌車型占據(jù)七席，銷量占比達67.1%。 詳細>>
騰勢D9蟬聯(lián)月度銷冠 別克GL8插混發(fā)力
7月MPV：騰勢D9蟬聯(lián)月度銷冠 別克GL8插混發(fā)力
在7月MPV銷量前十榜單中，自主品牌占據(jù)五席，持續(xù)領(lǐng)跑MPV市場。其中，騰勢D9蟬聯(lián)冠軍，廣汽傳祺旗下M8、M6、E8新能源三車上榜，嵐圖夢想家穩(wěn)居前十。 詳細>>
上半年汽車業(yè)利潤總額同比增10.7%
需求回暖,上半年汽車業(yè)利潤總額同比增10.7%
上半年汽車行業(yè)實現(xiàn)利潤總額2377.0億元，同比增長10.7%；實現(xiàn)營業(yè)收入47672.2億元，同比增長5.1%；發(fā)生營業(yè)成本41730.2億元，同比增長5.3%。于衛(wèi)寧分析，隨著... 詳細>>
重點策劃
