1、5月汽車銷量超240萬輛，新能源市占率近四成

　　5月，我國汽車產銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，同比分別增長1.7%和1.5%。中汽協副秘書長陳士華表示，我國經濟總體產出繼續擴張，企業生產經營活動保持恢復發展態勢；加之近期汽車市場利好政策不斷，充分釋放消費潛力，5月汽車產銷同比實現小幅增長。

　　其中，新能源汽車5月產銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長31.9%和33.3%，市場占有率達到39.5%。陳士華建議，按照月度、季度和年度的時間段來分析市場，因為企業生產經營計劃不同，短時間的占有率不能代表當前新能源市場的真正趨勢。

　　2、5月自主新能源乘用車滲透率、零售份額均超70%

　　5月，國內狹義乘用車生產、批發繼續突破歷史同期新高；零售增速雖同比小幅下滑，但環比增長明顯，趨勢重新向上。崔東樹分析，5月，拖累車市整體增速的主要因素是傳統燃油車銷量低迷。但隨著車輛以舊換新等政策的逐步落地實施，以及多家車企針對新能源車推出保價回購措施，刺激新能源市場走出超預期行情。其中，自主品牌新能源乘用車滲透率超過70%，達71.2%；零售份額同樣超過70%，達71%。

　　展望6月，各地方、車企沖刺銷量業績的意愿很強，因此歷年6月都是銷量表現較好的月份。同時，今年高考人數突破歷史新高，高考后的旅行熱有望拉動車市增量超越往年。此外，汽車以舊換新等政策兼顧了表現處于低谷的傳統燃油車，或將在未來數月內持續向市場釋放增量。

　　3、流通協會:預計5月乘用車銷量170萬輛,二手車保值率分化

　　中國汽車流通協會預計，5月乘用車終端銷量將與4月持平，約為170萬輛，市場觀望情緒正逐步轉化為購車行為。從歷史數據來看，每年5-6月基本處于車市的傳統淡季，同時6月也是經銷商半年度的考核點，因此6月市場需求整體可能呈現下降狀態。

　　5月，二手車市場保值率顯著下降，其中燃油車占絕大部分，燃油車的式微從4月北京車展已經可見。雖然二手車市場對燃油車的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手車用戶關注的問題。與此同時，二手新能源車保值率正漸趨穩定。

　　4、流通協會:1-4月進口車售21.78萬輛,消費升級趨勢改變

　　2024年1-4月我國進口汽車20.8萬輛，同比下滑7.6%；進口金額832.8億元，同比下降17.1%。銷量方面，1-4月進口車累計銷量為21.78萬輛，同比下滑8.6%。

　　4月，進口汽車報關單價進一步下挫。流通協會認為，近年來進口車市場消費升級趨勢有所改變；與此同時，自主品牌新能源豪華車也對新能源進口車市場產生較強的替代效應，終端客戶的購買偏好正逐漸改變。

　　5、5月乘用車召回24.59萬輛，長安占比82.74%

　　5月，國內共發布11起乘用車召回公告，涉及9個品牌的共計245860輛乘用車；召回數量同比下降79.20%，環比增長13.48%，連續第二個月保持在20-30萬輛區間，延續低位運行。

　　其中，長安汽車召回超過20萬輛第二代CS55PLUS汽車，占5月召回總量的82.74%。據悉，此次被召回的第二代CS55PLUS由于信息娛樂控制單元軟件存在偏差，可能導致360°環視攝像頭的圖像顯示異常，從而影響駕駛員倒車時的視野，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

　　6、濤濤不絕：傳統新能源月銷破50萬輛，競爭格局愈發穩固

　　5月入榜的8家傳統品牌與上月保持一致，整體競爭格局愈發穩固。其合計市場份額雖比上月下降2.5個百分點，但合計銷量卻是提升6.7萬輛至53萬輛，這也創下了傳統新能源單月銷量近年來的新高。1-5月，傳統新能源合計銷量為220萬輛，同比增長41.6%，市場份額為67.5%。

　　從各入榜企業情況來看，5月銷量均是有著不同程度提升。其中，榜單上半區4家企業銷量均在4萬輛以上；下半區之中除長城外，銷量也都超過3萬輛。進入6月，車市迎來年中沖刺，傳統新能源又將帶來怎樣的驚喜，令人期待。

　　7、躍躍御市：東風自主逆襲，“自主五虎”格局增添變數？

　　2024重慶論壇上，多位自主車企的掌門人就行業內“卷”的現狀各抒己見。有趣的是，對“卷”持樂觀態度的比亞迪和長安自主，在5月自主品牌銷量排行榜中分別獲得冠、亞軍；與之意見相左的廣汽自主，其銷量已經連續第4個月呈現同比下滑。從東風集團發布的數據來看，5月，東風自主的銷量超越長城汽車，打破了“自主五虎”的市場格局；但“在東風自主的銷量數據中，很大一部分是商用車。”

　　8、躍躍御市：阿維塔添增程，看六小龍如何對抗銷量焦慮

　　阿維塔科技總裁陳卓透露，“今年下半年，阿維塔的產品矩陣將覆蓋到增程領域。”對此，有分析指出，“在虧損加劇、銷量低迷的情況下，阿維塔已開始從車型產品層面進行轉變，在純電動車的基礎上，增加更多動力形式的產品。”有行業資深媒體人士打趣道，“面對銷量焦慮和市場需求，阿維塔也不得不‘電改油’”。

　　為了對抗銷量焦慮，阿維塔近來還在全面推進人事調整、薪酬調整、渠道變革。無獨有偶，嵐圖也在推進“從TO B向TO C”轉型，“這里面不僅是思維意識上的，包括流程、制度、方法等，包括所有人員的能力，我們要完成戰略構建。”嵐圖汽車CEO盧放表示，“如果我們要想獲得一個真正很好的市場結果的話，在當前存量市場競爭還比較殘酷的情況下，整個體系必須要完成向TO C的轉型。”

　　9、躍躍御市：5家新勢力“闖關”成功，問界、小米期待6月

　　5月，5家新勢力“闖關”成功，并延續此前的銷量排序；其中，理想汽車在全新價格體系和更豐富的產品組合雙重作用下，銷量時隔3個月后再次突破3萬輛大關；蔚來汽車在降價策略的助力下再次突破2萬輛，并刷新了單月交付紀錄；零跑汽車的銷量離2萬輛僅“一步之遙”，即將上市的C16有望助力其再上一個臺階；小鵬汽車和哪吒汽車也都突破萬輛關口。

　　“5月是產品調整期，主力銷售產品換代導致短期內銷量下降，預計6月銷量將重回快速增長。”余承東表示，“6月問界交付爭取4萬輛，以后會朝著5萬輛的目標前進。”雷軍透露，“小米汽車將在6月開設雙班，單月交付保障1萬輛，今年保底交付10萬輛，全力沖刺12萬輛。”

　　10、躍躍御市:油"電"兩重天, 自主、合資"分而治之"C級車

　　自主品牌和合資品牌在燃油車板塊和新能源板塊分別占據著絕對的優勢，對C級車市場“分而治之”。5月，國產C級車的累計銷量為85598輛，同比下降2.8%；其中，燃油車、新能源車的銷量分別為44827輛、40771輛，在C級車總銷量中的占比分別為52.37%、47.63%。

　　自主品牌和合資品牌之間“井水不犯河水”！在燃油車板塊，目前僅剩紅旗H9一款自主產品還在“堅守”；在新能源板塊，沃爾沃S90、奔馳EQE、寶馬5系新能源等三款合資車型的銷量一直位居排行榜末端。

　　11、5月B級車:帕薩特甩開對手,奧迪A4L難敵"3C"

　　5月，帕薩特以18816輛的成績再次奪得細分市場銷冠，這是其今年第四次取得月度冠軍，領先優勢也在持續擴大。1-5月，帕薩特累計銷量達到89603輛，同比上漲24%，領先邁騰25181輛，也將“日系常青樹”甩在身后。

　　奧迪A4L在5月的銷量只有8287輛，1-5月累計銷量47646輛，逐漸被“3C”（寶馬3系和奔馳C級）拉開距離。同比來看，奧迪A4L當月以及累計銷量呈現“雙降”，下降幅度分別為32%和6%。事實上，面對自主新能源的猛烈沖擊，近來BBA三款車型的終端優惠幅度一直較大，相較“3C”，奧迪A4L低配車型的裸車價已經降至20萬出頭。

　　12、5月A級車:"6+2+2"格局初顯,自主新能源起飛

　　5月，在A級車前十榜單中，自主品牌有6款車型入圍，而德系和日系各占兩席，目前已經連續兩月保持這一趨勢，“6+2+2”的市場格局初步形成，這也與中國品牌乘用車市場份額63.7%相一致。中汽協方面表示，半壁江山已經裝不下中國品牌的實力。

　　值得一提的是，自主新能源在A級車市場起飛，比亞迪秦PLUS、驅逐艦05和廣汽埃安S均位于榜單上半區。此外，自主品牌已經牢牢掌握定價權，自比亞迪將秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版起售價下探至8萬元以來，朗逸、軒逸和卡羅拉等主流合資車型紛紛跟進。

　　13、5月SUV：新能源占比超七成，中國品牌地位愈發穩固

　　5月，國內SUV市場表現突出，共售出84.5萬輛，同、環比分別增長6.3%和14.0%，銷量規模和增速皆領跑三大車型。新能源車型優勢進一步擴大，共7款新能源SUV合計售出154787輛，占前十銷量的75.68%。

　　中國品牌SUV主導位置愈發穩固，5月，有多達7款中國品牌SUV躋身銷量前十，累計售出129032輛，占比63.09%。其中，比亞迪依元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i連續第3個月攜手入榜，合計售出68185輛；廣汽埃安Aion Y狀態回升，今年內首次躋身銷量前十；新車理想L6在首個完整交付月份中即沖進榜單。

　　14、5月MPV：前十榜單自主過半，騰勢、嵐圖加速國際化

　　5月MPV銷量前十榜單中，中國品牌占比過半，達到六款，日系與美系分別有三款和一款車型入榜。其中，排名第一的仍是騰勢D9，其也是唯一單月銷量過萬的車型；廣汽傳祺三車入榜，表現同樣亮眼；嵐圖夢想家排名上升兩位至第六名。

　　在豪華MPV市場中，日系與美系車型的實力同樣不可小覷，日系豐田旗下有賽那與格瑞維亞兩款車型進入前十；美系車型別克GL8在5月表現穩健，排名升至第三。

　　15、5月規上工業增加值漲5.6% 汽車等制造業提供有力支撐

　　國家統計局17日發布數據顯示，5月，全國規模以上工業增加值同比增長5.6%，環比增長0.3%；1-5月份，全國規模以上工業增加值同比增長6.2%。聚焦汽車領域，5月，汽車制造業工業增加值增長7.6%；1-5月累計同比增長10.5%。