Q1汽車產銷微增 新能源市占率達19.3%
一季度汽車產銷同比微增 新能源市場份額達19.3%
一季度，汽車產銷分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，同比分別增長2.0%和0.2%�！�3月一般是上半年汽車產銷的高峰期，但今年確實受疫情和芯片短缺的影響很大，比同... 詳細>>
Q1乘用車下滑4.5%，新能源有望獨自飛翔
一季度乘用車下滑4.5%，新能源有望“獨自飛翔”
3月，國內乘用車共銷售157.9萬輛，同比下降10.5%，環比增長25.6%；一季度累計零售491.5萬輛，同比下降4.5%，減少約23萬輛，走勢低于預期。崔東樹分析，芯片緊... 詳細>>
二手車Q1交易量去年持平 4月中旬或回暖
二手車一季度交易量預計與去年持平 4月中旬或開始回暖
中國汽車流通協會預計，今年一季度，全國二手車的交易量約為391萬輛，大致與去年同期持平，同比微降1%，約減少4萬輛。而4月二手車市場行情也將取決于疫情防控... 詳細>>
氣囊上榜、OTA成主流，3月召回11.6萬輛
汽車股下跌,新能源汽車或股價與業績背離
汽車股持續下跌,新能源汽車或股價與業績背離
今年以來，汽車板塊指數始終下跌，3月更是加速下滑，從3月1日至3月15日，短短兩周內汽車整車板塊指數便從1113點跌至950點，下跌幅度高達14.6%，汽車零部件板... 詳細>>
民營車企曬賬單:誰賣車賺錢,錢花哪兒了?
民營車企曬賬單:誰賣車最賺錢,錢都花哪兒了?
2021年，長城汽車、比亞迪和吉利汽車三家民營汽車企業，在汽車相關業務上的營業收入均超千億元，分別為1364億元、1125億元、1016億元。不過，三家車企的凈利... 詳細>>
Q1汽車業增加值增長4% 新能源推動消費
Q1汽車業增加值增長4% 新能源車持續推動消費增長
4月18日，國家統計局發布數據顯示，一季度，面對國際環境更趨復雜嚴峻和國內疫情頻發帶來的多重考驗，國民經濟延續恢復發展態勢，經濟運行總體平穩，全國規模... 詳細>>
新能源車累推千萬輛，邁入規�；码A段
新能源汽車累推破千萬輛，邁入規�；l展新階段
4月19日，國新辦舉行一季度工業和信息化發展情況新聞發布會，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長羅俊杰介紹，我國新能源汽車已累計推廣1033萬輛，... 詳細>>
BBA一季度產能受困 新能源成最大亮點
BBA一季度產能受困 新能源成最大亮點
一季度，寶馬、奔馳和奧迪分別銷售20.85萬輛、19.21萬輛和16.16萬，同比分別降低9.2%、13.7%和22%。三者均表示，這是受半導體供應短缺和疫情限制措施的影響。... 詳細>>
比亞迪借新能源上位,自主三強有望變四強
躍躍御市:比亞迪借新能源"上位",自主三強有望變四強
在車市因為疫情遭遇“倒春寒”的大背景下，自主品牌呈現逆勢上行的態勢。但在自主品牌內部，尤其是頭部企業之間，出現了比較明顯的差異化走勢。其中，比亞迪... 詳細>>
既能輕松破萬輛，新勢力何不放眼全球？
躍躍御市：既能輕松破萬輛，國內新勢力何不放眼全球？
盡管受到原材料價格上漲、芯片供應短缺等諸多負面因素的影響，但國內幾家主要造車新勢力在3月仍然能夠保持正向增長，而且各家的單月銷量基本上都突破萬輛大關... 詳細>>
頭部格局擾亂,新能源引各方勢力混戰C級車
躍躍御市:頭部格局被擾亂,新能源引各方勢力混戰C級車
3月，國產C級車的累計銷量為53264輛，與去年同期相比下滑30.13%，環比上個月上漲6.71%；今年第一季度的累計銷量為178075輛，同比下滑7.13%。受此輪疫情影響，... 詳細>>
奔馳C、凱美瑞各自領跑，B級車迎煥新潮
奔馳C、凱美瑞各自領跑，B級車市迎煥新潮
3月，在“德系三強”領銜的高檔B級車市場，只有奔馳C級的銷量突破萬輛大關，以15586輛的成績脫穎而出，奪得月度冠軍。寶馬3系、奧迪A4L的銷量均呈現兩位數下... 詳細>>
一季度A級車：朗逸企穩 秦PLUS闖進前三
一季度A級車：朗逸企穩 秦PLUS闖進前三
一季度，朗逸累計銷售10.36萬輛，同比微增7.13%，對軒逸緊追不放。業內人士表示，新朗逸采用普通版和星空版的雙前臉設計，并新增1.2T動力版車型，價格上有望... 詳細>>
Model Y斬獲Q1冠軍 新老勢力激戰SUV
Model Y、宋斬獲Q1冠亞軍 新老勢力激戰SUV
3月，國內SUV共售出74.2萬輛，同比下滑5.6%；一季度，SUV累計售出230.8萬輛，同比小幅下滑2.3%，在艱難的當下表現尚屬平穩，但聚焦頭部SUV的爭奪，卻是波濤洶... 詳細>>
3月MPV市場波動巨大 賽那首次躋身前三
3月MPV市場波動巨大 豐田賽那首次躋身前三
3月MPV車型漲少跌多，且兩極分化明顯，漲跌幅均在兩位數及以上，在前15榜單中，4家同比上漲的品牌傳祺M6、大通G50、歐諾以及威霆分別同比漲幅達68.7%、132.6%... 詳細>>
新品如期而至,"你可以永遠相信"造車老勢力
新品如期而至,"你可以永遠相信"造車老勢力
因為疫情，北京車展不得不延期。既然北京車展延期，是否意味著主機廠有充分的理由推遲新車發布或上市？在這一點上，套用一句網絡流行語，“你可以永遠相信”... 詳細>>
傳統新能源Q1維持6成份額，合資何時發力？
傳統新能源Q1維持6成份額，合資何時發力？
3月以來，受新冠肺炎疫情影響，國內多地整車及零部件企業停產、減產，加之不見緩解的“缺芯”沖擊，以及原材料價格持續大幅上漲等，3月國內乘用車市場明顯不... 詳細>>
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